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11月16日，雷州半岛，大陆与海南岛连接的咽喉区，众运输公司老总与车队长济济一堂，出席广汽日野2010全国巡展活动。11月份已是物流行业的旺季，在各运输公司正忙得不亦乐乎的时候，众老总与车队长为何都抽身前来参加广汽日野的客户座谈会呢？
广汽日野700重卡“不一般”
雷州半岛地处大陆与海南岛连接的咽喉地区，是海南岛新鲜瓜果蔬菜流向内地的必经之地，区位优势明显，这也成就了雷州地区物流行业繁荣。据了解，参加本次座谈会的大部分运输公司都是跑海南—北京线的，这条线路有跨距大、运输业务重、时效要求高的特点。
这些特点就要求有高品质高可靠性的重卡与之相适应。而从座谈会现场热烈的氛围看，广汽日野700重卡以其“不一般”的品质，满足了客户们的高端要求。现场有700重卡用户介绍：现在有客户简直用空运速度来要求我们了，时效性的保证成了我们保有高端客户的生命线。之前用其他品牌的车，由于小毛病在路上耽误几个时的情况时有发生。就这几个小时，对我们的信誉影响很大。而今年上半年更新的3台广汽日野700重卡，使用至今，还没有出现过一次类似问题，这完全出乎我的意料，所以对广汽日野“不一般”的品质不得不服。
高效节能物流时代已经开启
如果之前说高效节能物流时代是渐行渐近的话，那么从《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》2009年11月1日起实施开始，就标志着高效节能物流时代已经开启了。广汽日野700重卡在研发期就确立了高效节能的品质定位，在09年9月份产品下线后不久，国家就颁布了上诉管理办法，可以说广汽日野700重卡是一款顺应国内物流行业发展潮流的一款产品。而经过市场一年多的考验后，700重卡也达到了高效节能的预期。
我们听听现场用户的声音：我跑一趟北京，700重卡相比其他品牌的车辆，能给我省下1500元左右的油费，以700重卡可靠性，能保证一个月跑4趟，一年下来给我省下的油费，就是我多赚的了，而这也成了我在市场上的竞争优势。如今几个司机合伙，就能买一台车，行业进入门槛太低，由此造成了运输价格越来越低。现在提高效节能不只是国家在能源环保层面的提倡，更是我们实现自身竞争优势的手段，没有一台高品质的车辆，我们在运输行业只能是勉强维持，运营压力不断加大。
11月初，广汽日野700重卡分别获得《第三届中国国际卡车节油大赛节油冠军》、《第六届中国国际物流节绿色物流金奖》，对于一个刚进入市场一年的产品，实属难得。随着物流行业的不断快速向前发展，车辆运营期的不断延长，相信高效节能高可靠性的广汽日野700重卡，能不断给我们带来惊喜。
