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在12月2日举行的北奔重汽2010年商务年会上，北奔重汽总经理王世宏表示，2011年重卡市场不容乐观，经过今年的大起大落，明年重卡走势将回归平稳。另外，对于专用车市场，王世宏尤为看好。
北奔重汽总经理王世宏
“明年的专用车市场将会保持高度增长。”王世宏说道。他做出此判断，主要是基于以下几点：
第一，从2009年和2010年的市场销售情况来看，搅拌车及散灰车的销量都在直线上升，另外，今年下半年，工程机械特别是挖掘机也呈现出上升的势头。纵观今冬明春的水利建设等一系列工程，将首先带来工程机械的增长，继而必然带动搅拌车、散灰车、砂石料运输车和泵车的需求。
第二，基础设施、城镇化建设，包括二三线城市的开发以及西部大开发的建设，这些工程也将带动专用车市场的发展。
王世宏认为，在专用车市场上，企业竞争最终将可能表现在供货的及时性。
再观重卡两大主要细分市场——牵引车方面，牵引车是今年增长最快的一个细分领域，总量已经超过了自卸车。目前，牵引车市场表现出两个明显特征，一是重型化，重载、大马力、双级减速桥、加强型悬挂等这些配置成为主流；二是轻量化。但今年下半年以来，受道路堵塞、燃油稀缺的影响，牵引车市场暂时受到影响和抑制，不过这种状况不会持续很久，预计到明年3月份就会有所恢复。
工程车方面，近期，煤炭价格及运价都在上涨，这对工程车是个利好消息。王世宏认为，在以上两个因素的刺激下，煤矿、特别是露天矿的开采将提前启动，而且煤炭开采量将加大。同时，宽体自卸车将在坑口车市场成为主体。
