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2010年12月17日十时，江淮汽车在安徽合肥举行盛大的200万辆下线暨十二五战略发布会，进一步彰显江淮汽车商乘并举的综合型自主品牌的实力。
一路走来，江淮汽车秉承和发扬红军精神，致力于做强民族品牌，坚持学习创新，坚持走质量效益型道路，锐意创新而又稳健务实，演绎了一个又一个“新红军”传奇，走出了一条有鲜明特色的民族汽车企业的成长之路。
江汽董事长左延安发表十二五战略
“十一五”收官之际，两百万辆下线意义重大。这200万是不同寻常的两百万，是有品有质的两百万，它标志着江淮汽车已为“十二五”战略发展新高度成功布局，它见证了江淮汽车由小到大、由弱胜强、自强不息的光辉历程，它为中国自主汽车品牌树立了“品质”新标杆。江淮汽车深深地认识到：在从“中国制造”向“中国品牌”跨越的征程中，“品质优先规模”不是自主品牌汽车可持续发展的重要路径，而是唯一路径。
江淮汽车多年坚持自主发展，是国内为数不多的、产品线最齐全的综合型自主品牌汽车主力厂商，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体，具有60万辆整车、35万台发动机的生产能力。公司主要经济指标连续19年实现40%以上的复合增长，创造了令业内外高度赞誉的“江汽现象”， 为中国最具竞争力上市公司20强之一。
2010年9月，江淮汽车纳威司达中重卡暨发动机合资合作项目在京签约，江淮汽车一举牵手两家世界500强。
2010年10月，江淮汽车获得我国质量领域的最高奖项——“全国质量奖”，成为自主品牌汽车企业中唯一获得此殊荣的企业。
2010年11月，江淮汽车自主研发的1.3VVT发动机荣获“中国心”十佳发动机，至此，与江淮2.0T发动机一起，江淮发动机产品已连续两年获得“中国心”十佳发动机称号。
2010年12月17日，江淮汽车200万辆整车在合肥下线。细细解读，简单数字之中蕴含着丰富的内涵：
江淮轻卡累计产销突破100万辆大关，核心业务突飞猛进；2007年正式涉足轿车领域的江淮汽车，乘用车产销突破50万辆，战略业务一路高歌；同时，在自产核心动力领域，2010年江淮发动机累计产销突破40万台，核心技术资源驾驭自如。
原工信部党组书记李毅中和安徽省委书记张宝顺启动激光球
品质为本，积极策应国家经济增长方式转变，江淮汽车的“品质战略”已见成效。产品出口近100个国家和地区，建立了国际代理商100多家，并在越南等国家和地区建立合资工厂与KD工厂，与巴西最大的整车经销商顺利签约建立长期稳定的合作关系，在国际市场上有力地提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。
商乘并举，彰显综合型自主品牌的实力
2010年，致力于打造高品质自主品牌的江淮汽车，锐意进取，阔步前行，成功实现战略转型，核心业务和战略业务同时发力，销量、销售收入、利润各项指标均达到历史最好水平。预计全年将实现46万台，销售收入350亿，增幅将超过50%，利润同比增幅逾两倍，综合型汽车企业的实力逐步显现，公司底盘、轻卡、瑞风等产品在各自的细分市场均占据优势地位。
江淮商用车作为核心业务，由轻卡、重卡、客车底盘三大业务组成，涵盖0.5～50吨重、中、轻、微卡车。江淮客车专用底盘以20年积累起的技术底蕴，销量连续15年保持国内第一，成为中国客车业的“底盘专家”。搭载自产发动机底盘依靠一体化的设计理念，在底盘整体匹配上表现出核心竞争力，继续领跑行业。
江淮重卡2009年销量进入行业前十，2010年前十个月销量就突破两万辆，增幅位列行业第一；在保持载货车优势的同时，完善了牵引车和专用车产品系列，显示出巨大的发展后劲。
江淮轻卡连续多年销量稳居行业第二，累计销量突破100万辆，在国际市场与五十铃同台竞技，并因卓越品质率先在轻卡行业获得国家“出口免验”金牌通行证。目前，以好运家族、江淮铃、高端轻卡三大产品系列、九个子品牌，全面覆盖了经济性、中高端和高端轻卡市场，形成了多元化产品格局。
江淮汽车在乘用车领域已形成C、B、A、A0级轿车、SUV、MPV六大系列平台，2010年1-11月份销量同比增长63.64%，成为自主品牌阵营中一支高速增长的生力军，“大乘用车战略”格局已渐成形。
瑞风商务车连续四年夺得MPV市场销量冠军，截至11月底，江淮瑞风今年累计销量已突破6万辆，创下了历史新高。瑞鹰保持在自主品牌高端都市SUV市场的领军地位，今年1-11月份销量增长率达到62.41%，名列前茅。同悦轿车以其优异性能被J.D.Power评为高档车紧凑型轿车魅力指数第一名，为唯一获此殊荣的自主品牌；和悦被意大利宾法公司誉为“十年最美车型”，定位时尚之“悦”的江淮高端紧凑型轿车悦悦12月5日正式上市，高端商务车江淮和畅即将上市，现有车型也将根据市场需求及时推出新款式、新版本，力求在每一个细分市场都成为主流甚至领军车型。
江淮多功能商用车星锐11月29日在合肥下线，填补了欧系多功能商用车的空白。
