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12月20号，第八届广州国际车展在琶洲会展中心正式拉开帷幕。作为上市刚一年的商用车新军，广东省本土唯一一家商用车生产企业的广汽日野，将在本次的广州车展给我们带来怎样的惊喜呢？
第八届广州国际车展广汽日野展台
一步到位 日野技术国Ⅳ车隆重发布
随着国Ⅳ排放标准的逐步实施，重型商用车将很快步入国Ⅳ时代。在北京车展上，各商用车企业展示的重心放在了轻量化和LNG新能源车型上。由于气源和供气等配套系统的制约，符合国Ⅳ排放标准的LNG车型还无法在全国范围内广泛推广，而采用发达国家普遍应用的优化燃烧系统和后处理技术，实现排放升级成为众商用车企业的必然选择。
据了解，目前国内大多数商用车企业采用的是SCR后处理技术，用尿素和氨水作为还原剂，将尾气中的氮氧化合物还原成氮气和水，这种技术的关键在于加装的尾气处理装置。与众多老牌国产商用车企业所不同的是，广汽日野700系列重卡国Ⅳ技术是通过发动机燃烧系统的改善，通过增大EGR率，使废气与进气混合降低缸内氧气浓度，搭载DOC后处理系统，确保排放达到标准。这种技术相比SCR虽然发动机改良要求较高，但它的优势在于不用在车身加装还原剂储存装置，不增加车辆的总重量，使用成本较低。更重要的是，车辆在使用期限内无需更换还原剂，考虑到更换成本和操作繁琐等问题，这一点与SCR技术需要定期频繁更换尿素等还原剂相比，EGR+DOC技术在目前的国内环境更具有现实性。目前，广汽日野国Ⅳ车已经通过香港环保署的认证，获得在港上牌运营的资格。
持续改进 逐步贴合中国市场
第八届广州国际车展广汽日野展台
在国内商用车市场迅速增长和商用车行业激烈竞争的双重背景下，机遇与挑战并存，作为一家商用车企业新军，如何快速度过适应期，成为企业健康发展的关键。为迅速贴合国内市场，满足客户差异化高端化需求，广汽日野将逐步扩充自身的产品线，针对各细分市场不断推出相适应的产品。据广汽日野厂方人员介绍：2011年，广汽日野将针对客户高载重需求，将推出8*4底盘车，此车型可以配装成水泥搅拌车、自卸车、厢式车等；针对大中型物流公司对车辆优化管理需求，将推出GPS选装车型，实现物流的全天候无缝隙管理；针对客户轻载高速需求，推出后桥速比为3.076的车型，此车型在大幅提高经济油耗车速的同时，将进一步降低百公里油耗，经试验比较，相比国内同类型车辆有5%以上的油耗优势。
2010年广州车展的大幕已经开启，作为年内汽车行业最后一次盛会，众车企必将为2011年新上市车型积蓄足够的人气，为2011年行业版图奠定大致基调，为2011年市场竞争吹响号角。
