运油车罐体内部有仓室之分,为什么要有这些仓室之分呢?因为运油车的运输工作属于高度危险的一种工作,所以安全问题务必要做好,在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话,就很容易造成意外,因此,分仓分室,并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板,这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力,并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
品牌车型 | 陆平机器牌运油车 |
底盘型号 | CA5250GYYP63K1L3T1E4 |
吨位 | 19吨 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国IV |
轴距 | 4800+1350,4300+1350,5300+1350mm |
整备质量 | 9505(Kg) |
整车尺寸 | 10150X2495X3120,3454mm |
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运油车烤漆:环氧底漆处理;中途底漆;运油车罐体整体进行填补、水磨、检验完毕后,在喷漆室喷涂聚胺脂丙烯酸双组耐候面漆。
运油车隔板:5mm厚钢板,截面形状为冲压而成的波浪形(设计更合理1.2米一个防浪缓冲板,减少车辆行驶过程中的冲击作用)
对您的运油车发动机冷却系统进行保养:1、检查节温器。保证节温器工作良好,防止发动机水温过高。