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当中国连续两年跃身世界第一汽车产销大国时，汽车产品的质量和售后服务的质量已经成为市场和消费者尤为关注的重要方面。服务水平和产品质量的高低对一款产品、一个品牌、一家企业形象的塑造起着越来越关键的作用。从某种角度来说，在未来成熟度越来越高、竞争日趋激烈的市场中，行业竞争的焦点已逐渐从产品向服务转化，一个品牌的成败，拼的不仅仅是更为优惠的价格而是更全面、更周到、更贴心的服务。
在一年一度的3.15消费者权益保障日即将来临之际，福田汽车服务总监宋术山阐述了他对3.15的理解。他介绍说：“企业的使命就是创造客户，企业的生存必须以客户为中心，在研发、质量、制造、销售、服务等各个环节工作都要紧密地围绕这个中心，为客户提供优质的产品和服务。因此对福田来说天天都是‘3.15’并不是一句口号，而是应当实实在在记在每位员工心中并落实到每天的工作中。”
提升品质成就汽车企业服务典范
2011年1月9日，福田欧曼正式推出了5T服务标准，包括全过程、全周期、全方位、全统一、全满意5方面。这一服务标准的推出，引领着中国重卡服务向世界标准看齐。
服务质量、服务品质的提升，已经被越来越多的汽车企业视为决定未来成败的关键。
“第一辆车是靠销售卖出去的，第二辆车是靠口碑、靠服务卖出去的。这并不是一句空话，而是我们多年在一线实践中的真实感受。”宋术山说。
在国内商用车领域，较乘用车而言，商用车在售后服务方面的起步相对较晚，但由于商用车在使用环节的特殊性，比如更多的商用车在实际使用当中充当的是生产工具的角色、长期高负荷的运行，对商用车的产品质量和售后服务质量都提出了更高的要求。近几年，国内商用车企业在售后服务意识和水平也有了迅速提升。
在国内商用车领域，福田汽车较早地在服务环节下功夫，力图用客户信得过的服务，塑造福田的品牌形象，并把服务视为企业最关键的核心竞争力之一。凭借多年的积累，目前福田汽车在国内的服务体系正在逐步地趋于完善，并在业内具备了一定的优势。在国内商用车领域，福田的服务理念和服务水平一直居于领先地位。几年来，福田汽车在销量快速增长的同时，也在售后服务方面形成了自己的独特优势。
“由于汽车售后服务工作遍布在全国各地、服务站及维修工水平参差不齐、客户的服务需求又千差万别等因素，决定了服务工作说易也易，说难也难。”宋术山说，“说服务工作容易，是因为服务工作的技术含量不高，具体问题很容易解决；说服务工作难，就难在如何保证几千家服务站、几万名售后服务人员为几百万的客户服务时，都能按照统一的服务标准，为客户提供规范化的优质服务。”
根据商用车的使用特性，一般会比普通的家用轿车行驶的范围更广，在固定的时间段内行驶的里程更长，无形中对售后服务网店的布局、服务的及时程度要求更高。做好服务工作是不能纸上谈兵的，是需要踏踏实实地将一件件小事落到实处，通过实践中的细节让用户切实地感受到一个品牌服务的特色和差异化。
2006年，福田推出了“全程无忧”服务品牌，并提出3456服务标准，来贯彻服务品牌的理念和标准，为全国各地的福田用户提供统一的、规范化的服务。
3456服务标准的具体内容为：全天候、全过程、全方位的“三全服务”；规范化、亲情化、个性化、专业化的“四化建设”；服务无忧、配件无忧、救援无忧、关爱无忧、诚信无忧的“五个无忧”；统一服务理念、统一服务形象、统一服务标准、统一服务流程、统一服务培训、统一服务配件的“六大统一”。
经过几年的潜心努力，福田“全程无忧”的服务品牌已经成为企业最关键的核心竞争力之一，同时也成为参与差异化竞争中的独特优势。福田“全程无忧”服务品牌从推出到不断深化的过程，也见证和助推了福田的成长，为提升福田的产品销量和整体品牌形象做出了重要的贡献。
目前，福田拥有国内商用车最大的服务网络，覆盖全国的4700多家维修站，服务半径锁定在50公里以内。同时，福田拥有目前国内商用车领域规模最大的24小时呼叫中心，配备近百名专职坐席代表，对用户的服务需求能够做到响应及时、随叫随到。此外，由于福田在售后服务方面采取的是以服务促进销售、提升品牌的战略，因此在售后服务的价格上与竞争对手相比比较实惠，在配件定价上有较为明显的优势，使用户在用车过程中真正地受益。另外，在配件供应方面，由于采用了信息化管理，配件供应的响应速度在业内也处于领先水平。
