加油车罐体内部有仓室之分,为什么要有这些仓室之分呢?因为加油车的运输工作属于高度危险的一种工作,所以安全问题务必要做好,在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话,就很容易造成意外,因此,分仓分室,并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板,这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力,并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
品牌车型 | 丹凌牌加油车 |
底盘型号 | BJ1089VEJEA-BA |
吨位 | 6吨 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
轴距 | 3360mm |
整备质量 | 3935(Kg) |
整车尺寸 | 5990X2050X2600mm |
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因为加油车突出的就是罐体,所以我们先来分析一下罐体的结构特点。如果仔细观察过罐体的话,大家会发现罐体的侧面会有一个表盘,专门用来看容器里面的容量,简称容器指示盘,这个就是方便让人了解罐体里面还有多少油料。
加油车罐体是加油车最为主要的,所以就必须要把它设计出防止锈蚀的效果,这样就要把罐体外表涂防锈漆及装饰漆,油罐侧面中间装有容器指示计,在往油罐加油或向外输油时,可直接指示出罐内的容积。
一般来说装油量10-22吨,给加油站运油的中长距离运输的,可以选择东风153、东风天锦、解放悍威等中重卡底盘的加油车。