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日前，记者在北京房山窦店汽车城采访时发现，和其他重卡4S店不同的是，北奔重汽4S店大门紧闭，店内空无一人。待记者向汽车城管理人员咨询情况时，得到的答案让记者很是吃惊，因为他的回答是：停业了！
这位管理人员告诉记者，从2009年开业到现在，北奔重卡4S店在这里经营了两年，至于具体的停业日期他也记不太清楚，“大概是在今年春节以后”。
据了解，位于窦店汽车城里的重卡4S店，都是北京市各重卡品牌规模最大，也是设施最齐全的4S店，这里除了北奔重汽，还有陕汽、重汽、欧曼、江淮格尔发以及国外的奔驰重卡4S店。
如此大的4S店为什么会停业呢？
“早关门了，因为北奔的好多车在北京没有上公告，用户买了上不了牌。”重汽4S店的一位销售人员如是告诉记者。而陕汽店里的销售人员则告诉记者，北奔在北京市场产品单一，销量不足于“供养”那么大的一个4S店。
真的如此吗？记者采访了北奔重卡京津分公司的负责人。
该位负责人表示，对窦店北奔重卡4S店的停业他也有所了解，不过对于北奔重卡没有上公告的事，他予以了坚决否认。“公告是都上了，牌也不是上不了，只是上牌的程序繁琐而已。你知道，北京市场比较特殊，对车辆的排放要求比较高，这个问题，不只是我们北奔重卡一家遇到，在北京的重卡经销商应该都会遇到这个问题，所以，用户要是想购车的话，不必担心上不了牌的问题，我们的经销商一定会给你解决的。”
同时，该负责人还表示，北奔重卡最近在北京的销量还是不错的，尽管位于窦店的4S店停业了，但北京的用户要想买车的话，在北京市大南郊汽配城还有一家差不多同等规模的北奔重卡4S店。
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包头北奔重型汽车有限公司是由中国兵器工业集团公司、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造（集团）有限公司、中国华融资产管理公司、重庆铁马集团公司、包头市工业国有资产有限公司、山东小峰实业有限公司共同出资组建的国有股份制汽车企业，是20世纪 80 年代后期，国家为改变汽车工业“缺重”局面，打造国内重车品牌，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策，全套引进德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目。
2010年，北奔重汽共销售4.56万辆重卡，位列中国国内重卡销量榜第六名；今年以来，虽然有着江淮格尔发、依维柯红岩以及华菱重卡的挑战，但北奔重卡依然保持着国内重卡销量“第三集团军”的领头羊位置。据了解，在刚刚过去的4月份，北奔重卡共销售5006辆。
