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● 在古代想当吃货？ 没那么简单
汽车是人类进入19世纪末期发明的交通工具，而“吃货专用车”则到20世纪80年代才出现在我国。深处北方内陆的古代人，想要吃上沿海的美味或南方的水果，该怎么办呢？“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，一语道出了其中的真相。
荔枝生于南国，是果品中的珍奇，可惜不耐久藏，难以保鲜。历代进贡给皇帝的荔枝，无非是红盐、白晒、蜜煎三种，也就是说即使是皇帝老儿也吃不到新鲜荔枝。然而，到了唐朝出了一个宠妃杨玉环，貌美可人，引得唐玄宗怜爱，却偏爱新鲜荔枝。于是，皇上不惜选用快马日夜不停地将密封至竹节中的荔枝从产地驰送到长安。
除了南国珍果，南方的海货也是皇室垂涎的美味。古代将海鲜、海产品称为“海错”，故宫藏有《清宫海错图》，是康熙年间的民间画师聂璜绘制的一份图册。聂璜用画笔记录了古代人对于海鲜产品的印象，画风略萌让人忍俊不禁。
然而，对于大多数古代人来说，如果不是生活在海边，可能一辈子都见不到这些东西。就连最普通的螃蟹，也只能是皇族贵戚偶尔才能吃到的。在运输过程中为保证其不会变质，因此每年进贡螃蟹时古人都得先将螃蟹用棉线扎好，后用毡子密封起来，再用快马速递到京城。
由此可见，古代的快马连带基础的密封手段一起充当了冷藏车的角色。而当时的吃货只限于皇族贵戚当中，普通老百姓连“吃货”都当不起。长途运输的不便，让古代人保持着靠山吃山靠海吃海的习惯，内地老百姓想要吃颗荔枝，就要像苏东坡一样，被贬到岭南，才能大快朵颐。
● 冷藏车横空出世 救吃货于水火
然而时代在进步，老百姓不再心甘情愿过着靠山吃山靠海吃海的日子，吃货数量与日俱增，快马加鞭已经无法满足大家的需求，于是吃货专车——冷藏车的上线解了燃眉之急。
为什么我们说冷藏车是吃货专用车呢？这还是要从它的用途说起。冷藏车具有制冷系统和隔热车厢，常用来运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果，又可细分为冷冻车、奶品运输车、鲜货运输车。总之，所运输的货物以食品为主，我们就这样给它起了一个亲切的“小名”。当然，还有一小部分作为医疗药品运输车使用，更为专业，就不在这里过多讨论。
