即将进军国内市场 福特Cargo卡车简析

【 原创】近日，长安汽车与福特达成协议，准备正式进军中国市场的消息被国内一些媒体曝光，此次合作如果成功，无疑又将为本来就已经竞争白热化的国内卡车市场再添一把火。按照猜想，福特应该不会把在北美地区销售的F650/750系列长头卡车拿给合作伙伴，最有可能引进的就是同样在南美发展中国家生产并销售的福特Cargo系列卡车。

 

诞生 第一代福特Cargo

福特Cargo诞生于1981年，最早是由英国福特生产并主要在欧洲地区销售，由于英国福特卡车业务1986年被依维柯收购，Cargo卡车生产线交由依维柯管理，后移至南美洲的巴西生产。1993年，Cargo车型中的中型卡车被依维柯Eurocargo替代，1997年，英国依维柯正式停产Cargo卡车。第一代福特Cargo的生命力相当长，直到1999年才改款推出第二代车型，在国内的一些地方曾经也引进过该车作为高速公路清扫车使用。

 

国内高速管理部门的福特第一代Cargo清扫车

改款 第二代福特Cargo

 

第二代Cargo卡车也能在国内见到。它曾经还参加过2005年的上海车展，其实当时福特很想将此车引入国内，甚至带了几台Cargo的牵引车与载货车底盘在国内做适应性路试，在当时就传出该车将会在江铃生产，结果后来不了了之。在展览后，Cargo 1830牵引车作为长安福特的路演车在全国各地巡演，也让很多人第一次见识到了福特的卡车产品。

 

在德国的第二代福特Cargo牵引车

 

 

福特Cargo 1830卡车其实配置并不高，Cargo卡车采用福特公司自己的Ecotorq柴油发动机，排量7.3升，采用博世公司的共轨喷射技术，最大马力为300马力，最大扭矩1100牛米，排放达到欧洲3号标准。变速箱采用ZF公司的ZF 9S109型9挡变速箱，转向机构采用ZF公司的ZF 8043型转向机，车辆悬挂采用钢板弹簧，轮胎尺寸12 R 22,5，车辆允许总重40吨。

花絮 福特Cargo概念车

 

巴西福特于2008年发布的新款Cargo概念车照片，圆润的车身线条与犀利的大灯预示了下一代Cargo将会有更加独特的外观。