三月SUV大涨45.7% 在激流暗涌中较量

　　中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示，和前两个月相比，3月我国汽车销量呈现较快增长，汽车销量达244万辆，较上个月大幅增长54.3%，比上年同期增长8.8%。从3月份的销量来看，车市正在从2月份销售淡季的阴影中慢慢走出来。其中，SUV车型依然对销量增长贡献最大的车型，3月份SUV销量为69.31万辆，同比增长45.7%，环比增长46%。2016年前三个月，SUV车型销量均比去年同期有较大幅度增长，春节后虽然增速放慢，但40%以上的增速仍能体现出市场对SUV车型的热度。

　　根据中汽协数据统计，3月销量排名前十位的SUV生产企业分别是：长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、长安福特、上汽通用、东风本田、广汽乘用车和江淮股份。与上月相比，位于前九位的企业SUV销量暴增，尤其是东风日产，2015年，东风日产所有SUV产品占整体销量33%，2016一季度则飙升至42%。旗下热销车型逍客、奇骏、全新楼兰都有不俗表现。江淮股份销量增速略低，但其3月SUV销量也保持在两万以上。3月，上述十家企业共销售36.85万辆，占SUV销售总量的53.17%。

　　从品牌来看，3月份，哈弗H6再次无悬念夺得SUV细分市场销量第一名，达到了46075台，同比增长46.52%，环比增长39.36%，今年以来连续夺得该细分市场销量桂冠，销量走势稳定，预计下个月汽车市场持续升温，哈弗H6很有可能突破5万台大关。

　　紧随哈弗H6的，是上汽通用五菱的宝骏560，42077万台的销量直逼哈弗H6，且远高于第三名传祺GS4的销量，在只有手动挡车型的情况下，能取得这样的成绩，可以说前途无量。如果宝骏560自动挡上市，很有可能会夺走哈弗H6销量第一的桂冠。

　　SUV销量前10强中，中国品牌为6款，德系、美系、日系和韩系各1款。中国品牌虽依然占据了SUV销量榜单前五的位置，但从销量分布来看，除哈弗H6、宝骏560之外，其它车型销量均没有超过3万，断档明显。反观前十中的合资品牌，3月份销量虽没有超越2万的车型，但别克昂科威、本田CR-V和现代新途胜增速都十分明显。

　　从级别来看，紧凑型SUV和小型SUV的销量占据了SUV全部级别车型销量的80%以上，而紧凑型SUV销量为393957辆，同比猛增66.421%，比小型SUV销量多出近2万辆，占比达到57%，仍然是最受欢迎的车型。笔者认为，紧凑级SUV车身尺寸较大，乘坐空间比较充裕，行李厢容积也不是小型SUV能比拟的，紧凑型SUV从根本上发挥了SUV多功能车的承载功能。虽然在用车成本方面，小型SUV多数是小排量车型，定价比较经济，但真正想买SUV车型的用户会更注重其实用性而选择紧凑级或者更大尺寸的SUV车型。

　　从分级别排名的情况来看，紧凑型SUV和小型SUV销量排行前十位中，中国品牌占据多数，除了上文中提到的哈弗、宝骏、传祺、长安等品牌的热销紧凑型车型外，江淮汽车旗下的瑞风S3在3月份的销量超过2万辆，同比增长15.97%，1-3月的累计销量已经突破了6万辆。值得注意的是华晨中华V3销量超过1万辆，1-3月的累计销量为4.3万辆，“后起之秀”的头衔当之无愧。

　　而在中型SUV和豪华型SUV中，自主品牌的竞争力仍然较弱，别克昂科威和丰田普拉多以18399辆和3144辆的绝对优势稳居这两个级别车型销量榜首。众泰T600销量10061辆，比去年同期下下滑17.63%，也从去年同期同级别车型销量第一跌至第三位。

　　由此看来，随着各大车企将精力纷纷转到SUV领域，车型的增多以及消费理念的升级，今后SUV车型的竞争将更加激烈，优胜劣汰的过程将会加快。

　　附：各级别SUV销量排行前十名