2016年3月数据分析 中型MPV销量下跌

　　2016年3月，我国MPV车市场表现可圈可点，月度销量23.42万辆，累计销量66.99万辆，同比增长14.94%。其中，小型MPV是MPV市场销量的主力军，2016年3月销量占整体MPV市场份额的47%，尽管同比微增了2.68%，但市场份额同比却降低了6%。紧凑型MPV和大型MPV3月份销售都实现了大幅的增长，分别同比增长46.45%和86.87%，市场份额也相应增长。仅中型MPV不增反降，同比下降了7.04个百分点，市场份额也下降了3%。

　　不出大家所料，五菱宏光在3月份继续领跑MPV销量排行榜，销量达到了55924辆，它也是国内乘用车中销量最高的。随后，同属上海通用五菱的宝骏730以28077辆的销量排行第二，但销量只有第一名的一半多一点。值得一提的，MPV销量前十均为国产车型，而别克GL8则以6675辆的销量排行第11，这是外资品牌销量最高的MPV。

　　各车型在3月份的增长速度分化比较严重，几款畅销车型五菱宏光、宝骏730、欧诺等均出现了滑坡，而风光330、奇瑞K50等则增长强劲。整体来看，上汽通用五菱旗下的MPV车型几乎成为该细分市场的垄断者，仅五菱宏光和宝骏730两款车型就占据了自主MPV市场四成以上的份额。

　　因MPV市场集中度比较高，其他月销过万的车型并不多，但一些后起之秀所表现出来的市场潜力不可小觑。北汽的威旺M30和幻速H3、长安汽车的欧尚、东风柳汽的风行S500等新车型，都在今年3月份取得了较好的成绩，新车效应充分显现。

　　随着几款几款新车型的上市让MPV市场的竞争已经呈现出白热化趋势。在10万元以下的低端MPV市场，自主品牌互不相让，“拼杀”激烈，而在20万元以上的中高端MPV市场，则长期由合资和进口车型主导。然而，10万~20万元MPV车型的销量和市场接受程度远不如低端和高端车型。这从中型MPV销量下降也能看出一些端倪。

　　从价格上看，销量不错的五菱宏光售价为4.88万~6.98万元，宝骏730的售价为6.98万~8.98万元，欧诺的售价为3.69万~6.09万元。其余自主车型除了江淮瑞风外，价格几乎都在10万元以下。

　　在目前的MPV市场中，10万元以下的低端自主品牌表现突出，已经成为销量的主导。20万元以上的 高端MPV，虽然销量相对不高，但盈利能力较强。惟有10万~20万元的中档MPV市场，无论是以瑞风为代表的自主车型还是以途安为代表的合资车型，都没有太好的表现。

　　如果不仔细观察，确实难以发现目前MPV市场竟然 还存在着如此大的‘真空地带’。这一细分区间时至今日仍然没有被大面积‘开发’，首先是因为曾经我国汽车消费能力较弱，以奥德赛和GL8为代表的高端 MPV用户人群相对较少。虽然近几年销量增幅不太大，但这片市场的竞争也没有那么激烈，这些高端MPV依然过得‘有滋有味’。

　　因此，这种状态下，合资车企没有必要去冒险探索其他细分市场。在看到MPV市场的兴起的趋势后，自主车企 愿意投入更多的精力，但由于品牌力不足、技术相对较弱等现实问题，使它们只能更多地通过较低的价格，扎堆抢占低端MPV市场。

　　从目前的市场形势上看，中档MPV市场将成为车企未来的必争之地。因此，在这个一直被忽视的细分市场中，车企应该紧抓潜在消费者需求的变化，对现有的产品进行改进，并加紧研发对路的新车型。

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