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福田汽车周一晚间披露中报，公司上半年实现净利润7.06亿元，同比减少38.45%。
报告期内公司总体经营状况：
报告期内，公司实现销售收入307.8 亿元，较去年同期相比增长1.90%，实现利润8.4亿元，较去年同期相比下降37.79%。
报告期内，公司销售汽车357975 辆，较去年同期下降3.5%，完成了年度计划进度的49.7%。其中：
轻型卡车（含微卡）实现销量273063 辆，较去年同期下降5.5%，行业排名继续保持第一，市场占有率达到21.2%，销量同比下降的主要原因是：受国家汽车下乡等优惠政策退出、燃油价格持续上涨、国家银根紧缩、存款准备金率持续上升、国家燃油公告政策、车市透支等不利因素的综合影响，时代品牌销量下滑。轻卡类其他产品销量均有所上升，其中萨普皮卡销量17859 辆，较去年同期上升13.6%；奥铃销量35444 辆，较去年同期上涨14.2%；欧马可销量7858 辆，较去年同期上涨37.3%
中重型卡车实现销量66421 辆，较去年同期增长11.7%，行业排名第五，市场占有率达到9.5%。
轻型客车实现销量11631 辆，较去年同期下降7.3%，行业排名第五，市场占有率达到7.0%，销量同比下降的主要原因是：通货膨胀、油价上涨、国家货币政策收紧等不利因素影响，同时，大型MPV挤占中高端轻客生存空间，大型微客对低端轻客形成冲击，在二三线城市轻卡也制约着轻客的发展。
大中型客车实现销量1290 辆，较去年同期下降35.9%，市场占有率达到2.0%；其中大客车实现销量921 辆，市场占有率达到3.1%。销量同比下降的主要原因是2010 年：国家政策刺激市场提前购买和更新车辆，2011 年市场回归理性，同时行业发展持续遭遇银根紧缩，此外，2011 年非洲、中东等国家政局不稳定，对产品出口影响较大。
蒙派克实现销量2195 辆，受北京限购政策的影响，较去年同期下降27.9%，市场占有率4.4%。
迷迪实现销量3133 辆，受国家汽车产业政策（购置税优惠、汽车下乡等）取消的影响，较去年同期下降32.8%。
其中：报告期内出口整车18497 辆，较去年同期增长15.3%。
新产品投放、推广情况：
2011 年4 月，公司欧曼重卡“新5 系”在郑州、石家、济南、南京、西安、成都、长春、南昌八个城市共百家门店同步上市。“新5 系”承袭了欧曼5 系世界重卡领先的技术和性能，在原产品平台基础上加宽车身、加强底盘，使整车承载能力更强、驾乘舒适性更好、安全性更可靠、出勤率更高，进一步拓宽了欧曼的产品线，将全面满足行业内高速、高效、高可靠和低油耗的产品需求，进一步巩固欧曼商用车的市场地位。
2011 年4 月，公司第一款矿用自卸车“矿山金刚”成功下线，并批量投产、推广，“矿山金刚”以其“强悍强劲、永不疲倦”的特点在市场上崭露头角，该产品针对矿用车恶劣路况运输条件进行设计，动力系统可靠性强、爬坡能力强、安全性高、抗侧翻能力强，加长货厢、超大容积。通过抓住市场增长机会，链合欧曼网络资源，“矿山金刚”将在细分市场有良好表现。
2011 年上半年，欧马可C280 在温州、深圳、青岛、成都、东莞、肇庆、长沙、惠州等14 地上市，全国同步发布新品上市信息，并针对广东、浙江、山东等重点区域召开产品推介会，提升产品知名度，定向突破市场。欧马可C280 搭载康明斯发动机，是中国首款欧Ⅳ轻型柴油动力，不仅率先达到国IV标准，且可以升级达到苛刻的欧V 排放标准，且整车可靠性、舒适性及燃油经济性均显著提升。随着排放升级步伐的加快，福田高端轻卡在福田康明斯动力的拉动下，销量将会逐渐提高，并占据高端轻卡的领先地位。
在新能源产品方面，在欧V 新能源客车实现批量生产的基础上，公司纯电动特种车在国内市场独占鳌头。报告期内，公司已成功批量生产并交付50 辆迷迪纯电动出租车和1060 辆纯电动环卫车（包括轻卡、中重卡），有力的扩展了新能源汽车种类。其中，迷迪电动出租车于今年3 月，在北京延庆县城正式启动示范运营，累计运营已超10000 公里/辆。
