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近日，据媒体报道，2011年锡柴投入了16.7亿元，总投入超过20亿元，在惠山区建设重型柴油机制造基地，该基地占地面约478亩，明年3月将完成一期建设CA6DM(11升)5万台发动机制造线，最终将建成年产CA6DM、CA6DN(13升)等重型发动机10万台的生产基地。
锡柴发动机
在排放上，锡柴全面实现了国Ⅲ、国Ⅳ排放，具备了国Ⅴ潜力；在功率覆盖上，形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，轻、中、重全系列覆盖的产品开发平台，成为国内发动机行业功率覆盖范围最宽的企业，被誉为“动力超市”。2011年1月，中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目，获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。这是继CA6DL柴油机荣获“2007年度国家科技进步奖二等奖”之后，一汽自主创新产品再次获得国家科技进步大奖。
据介绍，在重卡市场，目前一汽锡柴力推具有跑得快、拉得动、用得省、开得爽的CA6DM、CA6DL柴油机，在市场处于供不应求、持币待购的喜人局面。在客车、轻卡、工程机械等市场，锡柴在保持苏州金龙、江淮、宇通等配套份额的前提下，积极开拓三环、厦工等新市场，使锡柴机在该领域的市场占有率得到稳步提升。
超20亿扩张布局获得持续动力
在改革发展中尝到自主创新成果的一汽锡柴，在“十二五”规划中进一步强调了自主战略，提出了由学习型企业向创新型企业转变、由技术跟随型向技术引领型转变、由产品营销向品牌营销转变、由内涵管理向精益管理转变的总体设想。以“民族品牌，高端动力”为目标，据蔡真法介绍，“十二五”期间，一汽锡柴提出了“6518”战略，即锡柴柴油机年销量确保65万台，力争70万台；销售收入确保180亿元，力争200亿元；改装汽车15000辆。
站在新的起点上，大手笔的扩张布局将为一汽锡柴的持续发展积累更大的动力。记者了解到，2011年锡柴投入了16.7亿元，总投入超过20亿元，在惠山区建设重型柴油机制造基地，该基地占地面约478亩，明年3月将完成一期建设CA6DM(11升)5万台发动机制造线，最终将建成年产CA6DM、CA6DN(13升)等重型发动机10万台的生产基地。该项目建成后，除对锡柴自身产生巨大经济效益外，还将拉动无锡地区58家供应商配套产值近20亿元，税收近3亿元。
同时，锡柴还在新区布子，建立再制造基地，该项目总投入资金5000万元，具有年产5000台的生产能力，是该厂响应国家号召，促进循环经济发展的有力尝试。这些新基地建成投产后，锡柴将成为中国自主品牌发动机的主要生产基地、重型发动机的主要制造基地、自主品牌发动机的主要出口基地。
