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中国重汽 HOWO-T7H重卡 540马力 6X4 牵引车专为大载而生，这款540马力的大件车到底有哪些地不一样，540马力加上12挡斜齿变速箱以及AC16后桥到底能不能胜任日常的大件运输。
首先来看看这台排量为12.419L的发动机，这台发动机是重汽采用曼技术以后开发的13L级的发动机，型号为MC13.54-40，最大功率540马力，最大扭矩可以达到2500牛米，使用SCR技术满足国四排放标准。
这款号称曼技术的发动机使用了模块化的设计，在保养和维修的时候比较方便，同时在发动机制造方面还运用了蠕墨铸铁，凸轮轴顶置，连杆涨断等技术，使发动机B10寿命能达到150万公里。
单纯的从数据上看这台发动机是很暴力的，而大件运输恰好就需要这样的暴力的发动机。为了大件运输，这款车的的大梁也是经过加固的，三层大梁厚度为8+8+8的结构，保证了运输过程中车辆的承载性。
这款车上的变速箱和物流版的那台变速箱是一样的，是重汽经过重新设计的斜齿变速箱，斜齿齿轮啮合系数大，传动平稳，传动扭矩大，冲击力小，噪音小。头挡速比大，启动能力强，使用中磨损小，使用寿命长，维护里程达到10万公里。
暴力的发动机加上斜齿变速箱，如果不配上两根给力的后桥，都不能称之为大件车。此款车型装配的后桥为重汽的AC16后桥，后桥速比有4.77和5.45两个速比可选，带有轮间差速锁和轴间差速锁。
540马力的发动机无疑是一匹黑马，大马力发动机加上全新的变速箱以及大承载性后桥，这样的配置完全可以胜任日常的大件运输或者是大载运输。
