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央视回访:公路乱设卡、乱收费、乱罚款

  发布时间:2015-09-29  文章转自:互联网 手机新闻
在中国,有1000多万货运车辆,货运司机更多达两千万人,这个庞大的群体在交通运输动脉上奔波着,然而,他们脚下的路上并不平坦。

 


 

2013年11月30日,《经济半小时》播出了河南永城一位女货车车主,因涉嫌超载,被当地运政、路政部门接连处罚后当场喝下剧毒农药的报道。报道中反映的问题引起国家交通运输部的高度重视。十天之后,国家交通运输部在全国开展了为期三个月的交通运输行业公路执法专项整改工作。那么在执法专项整改之后,永城道路交通执法有些什么样的改变呢?央视财经《经济半小时》记者首先到永城进行了回访。

 

●  记者再次探访公路收费“三乱”

 

2013年11月14日,河南永城市沱滨路附近一辆拉石料的大货车,因涉嫌超载,被当地运政、路政部门相继查车罚款。女车主强调,已经交过了罚款年票,月票,但运政、路政人员仍然坚持罚款,在再三求情没有结果的情况下,女车主当着执法人员的面喝下剧毒农药,随后经当地医院紧急抢救才脱离生命危险,经济半小时节目播出后,引发社会各界对公路三乱的广泛关注,永城也进行了整改。4月18日,央视财经《经济半小时》记者再一次来到永城,在女车主家人的陪同下,央视财经《经济半小时》记者第一次面对面地见到了女车主,女车主告诉央视财经《经济半小时》记者,从出事到现在,她和家人一直面临来自各方的压力,生活也受到一定影响,她不想面对镜头,只同意背对镜头接受采访。

 

 

喝农药自杀的女车主

 

央视财经《经济半小时》记者:上次发生事情以后,现在(身体)状况怎么样?

 

车主刘温丽:现在身体恢复的,胃还是不好,不敢吃硬的东西,吃到胃里面,晚上,还是东西,一吃一点就难受。现在还是瘦得很,不能吃多的东西,吃多,胃里面就难受,发胀。

 

央视财经《经济半小时》记者:医生说大致多长时间会恢复呢?

 

刘温丽:医生说一年半左右会恢复好。

 

从交谈中得知,刘温丽的身体还很虚弱,手臂上输液打点滴时,留下的针眼痕迹还比较明显,吃饭也不能吃硬的、凉的东西,除了按医生吩咐休养康复外,她基本上不出门,也没法再随车跑运输。

 

刘温丽:现在也没人跟车了,俺这个车,就是现在,贷款还不起,卖了一个了,卖了一个,剩了一个,十万块钱,现在还就一个车。

 

刘温丽告诉央视财经《经济半小时》记者,自从上次事件发生后,她家的货车跑运输就更难了:一方面,当地运政、路政、交警等执法部门盯得更紧了,一旦超载被发现,罚得更多;另一方面,如果不超载拉货,除了油钱、过路费、司机工钱等成本费用,就赚不了钱,而且每个月还要偿还银行的购车贷款;这种两难的处境,加上资金的压力,让刘温丽被迫卖掉了一辆货车,现在她只有一辆货车在勉强跑。

 

刘温丽:那你要是不超的话,就不赚钱,然后要是超的话,他就逮着了,还得罚,还得罚得多。

 

那么,经过去年的事件及交通运输部专项整改,永城当地执法环境如何,运输车辆生存状况有改变么,央视财经《经济半小时》记者决定到交通要道实地了解情况。

 

央视财经《经济半小时》记者在永城一些主要路段看到,跑运输的货车比较密集,大多是6、7辆车、十来辆车,一批一批地集中通过,有的路段,货车一通过,就卷起大量的灰尘,甚至完全遮住了后面车上司机的视线。

 

 

改装后超载的货车在路上行驶

 

司机:这个车已经装车这样了,就已经超载了。

 

央视财经《经济半小时》记者:从哪看得出来?

 

司机:已经重装了,上面装加了高装,现在这车应该超载100%以上。

 

央视财经《经济半小时》记者:正常装多少?

 

司机:这个车,正常载重量是30吨。

 

央视财经《经济半小时》记者:现在呢?

 

司机:现在得在五六十吨。

 

知情人告诉央视财经《经济半小时》记者,仅从外表可以判断,有的货车涉嫌超高超重,但是经过这些停在公路边流动“治超”执法车和执法人员身边时,没人过问,也没人要求停车检查,涉嫌超载的货车畅通无阻;这又是怎么回事?难道这里的货车可以随意超载超限?熟悉当地情况的货车司机王金伍说出了其中的秘密。

 

货车司机王金伍:这个(喝)农药(自杀)事件之后,表现得这个更隐蔽。一些包月(罚款),这个表面上已经看不到了。隐蔽了,就是说一些车主,私下里与这个执法人,哪个区间、时间投机跑。

 

央视财经《经济半小时》记者:是不是意味着他们事先就沟通好了。

 

货车司机王金伍:这个,他们私下,这个是比较隐蔽,具体他们有车主,怎么协议,这么说。

 

王金伍说,自从去年当地发生喝农药事件之后,这里对涉嫌超载货车的罚款比原来更隐蔽了,一般分两种:一种是车主事先和有关执法人员私下沟通协调好,达成某种协议,约定好行驶路段、通行时间,然后货车超载上路畅通无阻;另一种是,很少当面罚款,一般都是先把车扣下,然后把人叫到治超站的处罚室再说罚款的事,而且现在罚款比以前罚得还要多、还要厉害。王金伍告诉央视财经《经济半小时》记者,这两种罚款手段,都比较隐蔽,外人很难见到。红色划线部分改为:一位车主向央视财经《经济半小时》记者提供了这样的视频,4月29日晚上,他的一辆货车因涉嫌超限超载,被永城路政等部门扣车罚款,在他找到永城公路局协调处罚一事时,公路局一位副局长关着门指点他,跑车要这样跑。

 

河南省永城市公路管理局副局长余福连: 交完不割你大梁,要不大梁给你割掉,你的车破成这样你走不起来,前两个月你已经违章四千元,两万六千元。知道吧?除了永城市委书记,市委书记秘书才放行,你要想闹你就闹去,你绝对不能闹,你想拿多少钱你看着办,你得拿两万四,或者两万五,两万四都说不好。拘留你的司机,还要扣你12分,这个地方你就不要再来了,来一次查一次,就专找人查你。

 

 

按最高限额处罚的罚单

 

永城的道路交通执法状况到底如何呢,央视财经《经济半小时》记者决定继续等待,就在这时,有车主向央视财经《经济半小时》记者反映,她的货车在紧邻永城的安徽萧县,因为涉嫌超载,一次就被三家执法单位同时罚款5万多元,根据行政处罚法,对当事人的同一个违法行为,不得给予两次以上罚款的行政处罚。那么,这位车主遭遇的又是怎样的执法呢?
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