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老曹开的“巨无霸”虽然35米长，但行驶证上核定的只有14.6米，“其实这个车，正常就能拉6辆，都是后来改的。”6辆、8辆、10辆、12辆……看着自己的车子被一次次地加长、加宽，老曹的心中一阵阵发凉，35米的长度，就算走走也要有段时间，何况是要转弯或掉头。”老曹要退出，除了怕扣分，同事的一起车祸更是坚定了他的决心。
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“我不敢干了，老了，也真怕了。”老曹其实不老，今年才34岁，正当年。18岁跟着同村的大哥跑货运，近15年的摸爬滚打，让老曹从一个小跟班，慢慢到现在开一辆35米的“巨无霸”，工资从一个月800元到现在一个月9000多元，但老曹还是决定退出，“找了个开客车的活，工资少了，但踏实。”
35米长的车，跑货运的一听就知道老曹运的是什么货。“拉小轿车，给各地4S店送车。”拖着这庞大的身躯和一倍的运载量，老曹跑了3年。“说实话，开这车就光想着挣钱了。开货车的都知道，挣钱多少就看你胆子多大。一样的货车，你敢往车上多上货，你就能多挣钱。”
跑过高速的人，对老曹这样的“巨无霸”肯定都不陌生。上面装两层车，下面装一层，装满后有两三层楼一般高。一般私家车主见到这种车唯恐避之不及，因为上面装的车，给人的感觉是随时有可能掉下来。“我这个车‘往狠里’装，能装21辆，路一颠，跟坐船似的，前后晃。”
老曹开的“巨无霸”虽然35米长，但行驶证上核定的只有14.6米，“其实这个车，正常就能拉6辆，都是后来改的。”6辆、8辆、10辆、12辆……看着自己的车子被一次次地加长、加宽，老曹的心中一阵阵发凉，35米的长度，就算走走也要有段时间，何况是要转弯或掉头。
老曹告诉记者，在平常的马路上开，转弯的时候要格外小心，由于车身太长，根本看不到内侧的人和非机动车，一个不小心，就容易把人卷到车轮下。“这种车靠后视镜根本看不全，要倒车或者转大弯，必须有个人在车外面看着，一是看着车，二是让路过的人都停下，太危险。倒车时候跟闭着眼倒车一样，后面啥也看不见。全靠伸着耳朵听后面人的指挥。”
有一次，老曹不仅要倒车，还得倒车拐弯。自然，同车的人得跑到后面指挥。“可是有一个骑电瓶车的，不听指挥硬往前闯。后面的人大喊也不停，也说不上是我撞得他，还是他撞到我。但人家碰破了头，赔了2000块。”“我开这个车，就算高速公路，最快时速就跑到60公里，再快我就不敢了。遇上再慢的，想超过去，得寻思三四分钟。这个活，可不是一般人干得来的。”老曹说。
“开这种车是违法的，我一开始就知道。”老曹说，他原本也是循规蹈矩的人，但考虑到这里的工资比较高，也就咬咬牙坚持了下来，三年的驾驶经历却告诉他，每一分钱都赚得惊心动魄。
车子长了那么多，别说是交警，就是高速公路收费口的工作人员一眼就能看出异样。无奈，老曹和其他驾驶员为了能保住这个饭碗，只能是铤而走险，偷偷摸摸干， “我们出去一次被罚两三千元算是好的，一般被运政抓到，五千元是逃不掉的。罚款都好处理，公司也都明白，只要留好罚单，回来公司都给报销。”
罚款是小，扣分是大。今年1月1日起，公安部令第123号《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，如果再开这样的违法改装车上路，驾驶员将要受到严厉处罚。对于驾驶员来说，这种扣分的处罚可能直接会导致他们的驾照“降级”，这也就意味着，一次被抓住他们会面临无法从事这个行业的危险。
为了躲避执法，老曹只能另谋出路。能够走国道的，绝不走高速公路，能够夜间行车的，最好白天睡觉，即便这样，有时还是难逃处罚。“还有一个办法，找‘车虫子’。”见他焦头烂额，一个同事支招。在“车虫子”的指引下，超长车可以相对顺利地通过路障，躲避执法。顺利过境之后，驾驶员需支付他们几百元费用，“这个钱，一般公司不给出，但怕罚分，也没办法。”
老曹要退出，除了怕扣分，同事的一起车祸更是坚定了他的决心。“车子实在太长了，想要超车的时候没能过去，刹车也来不及，猛打方向盘撞到前面车上了，两个同事都死了。”老曹说，“本来我开这车，家里不知道。也不想让他们知道，怕他们担心。一次死两个同事，老婆才知道我开的是什么车，跟我闹了好几次，坚决不让开了。我也是真怕了。”
“孩子今年刚上小学，老婆工资又不高，家里还有老人，本该都指着我挣钱。但这钱挣得确实不容易。自己提心吊胆，还让老婆孩子在家担惊受怕。这不是挣钱，是赌命。”
