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2015年5月7日，为期3天的第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会在北京中国国际展览中心（新馆）举行。作为致力于为整个LNG产业链贡献价值的查特工业公司，在国内LNG产业一直占有重要地位。
本届天然气展，查特以天然气加注设备为主，包括天然气箱式加注站、LCNG我是虹吸加注系统、LNG小型供气系统——杰易顺，另外还展出了适用于多式联运的低温液体罐式集装箱。
● 注重保温性能 避免浪费减少故障
查特在国内使用比较广泛的，是LNG车用燃料瓶。目前，国内许多客户反应市场上气瓶起始压力在7bar时，2天左右就会产生一级安全阀排放。查特公司研发部就450L和280L规格的气瓶进行了静态测试，测试结果表明查特气瓶具有优良的保温性能，相同起始压力情况下，5-8天才会产生一级安全阀的排放。
众所周知，LNG储存状态完全不同于CNG与柴油。一方面，LNG以接近-162C°的低温液体状态储存在LNG车 用燃料瓶中，所以一只性能完好的LNG车用燃料瓶应当具备优越的真空保温性能，这将能够有效的使储存中的低温LNG稳定性得到保证，从而减少因保温不佳，造成LNG排放与浪费，甚至影响到LNG车辆的正常运行。另一方面，在LNG车用燃料瓶系统中，阀门及其管路是否能够保持长期的稳定性，也将对整个LNG车辆造成一定的影响。因此，在选择购买LNG车辆时，应选择综合性能优异的气瓶品牌。
查特LNG车用瓶LNG车用瓶的真空保温性能能够有效的避免LNG排放与浪费（车辆正常使用情况下）,另一方面阀门及其管路的长期稳定性，能够降低LNG供气系统的故障率，从而进一步降低维修维护成本，为用户带来收益。
● 针对国内市场 应用更安全的系统
查特牌液化天然气车用瓶有3种直径，20多种容积可供选择，为确保安全运行，关键阀门组件全部为国外进口。国际市场普遍认可加气站采用调饱和技术，查特车用瓶的卓越性能与其完全匹配。同时，针对中国LNG市场的现状：“加气站普遍采用低温低压储存，并且不饱和，加气站不能采用统一饱和压力的LNG”，查特从而研发了安全性能最高的独特的自増压车用瓶供气系统，创造了超长时间无损储存记录。
查特LNG车用燃料瓶的市场应用
查特LNG车用燃料瓶规格
目前查特已为宇通、金龙、中通、安凯等主流客车厂，陕汽、重汽、东风等主流重卡车厂以及徐工集团、中联重科、三一等工程类车厂提供了LNG车用供气系统，并已成为宇通、徐工标配供应商。
