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● 实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置及各种工作装置的快速切换提供了接口
● 平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，可起吊重物
● 车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平，整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业
高空作业车行驶中的灯语
现在的道路交通越来越发达了，道路越来越宽了，但是相比日益增长的车辆，再宽的道路也显得很是拥挤。驾驶高空作业车拥挤的的车流中，是考验你的实际驾驶水平的时候。忙碌的道路交通中，车辆与车辆之间的交流该如何进行？让车灯替你说话 。
行驶中的高空作业车路面有障碍物，只允许单向通行。推荐灯语：停车、关掉灯光表示让行；连续变换灯光，表示刹车来不及，让他先过。
说明：在路面有障碍的地段行驶时，看到对面来车连续闪烁灯光，表示他刹车已经来不及了，需要先行通过，而遇到障碍物路段，选择提前停车，并开启双闪以提醒后方车辆，关闭大灯只开启小灯，对方则表示让行的意思。
在过红绿灯的时候，绿灯亮后前车不走。推荐灯语：大灯亮一下。
说明：在路口等待红绿灯，当绿灯亮起，前车可能因为各种原因致使起步缓慢或者忘记起步，跟在后面的卡友通常会采用两种办法给前车提示——按喇叭或者闪大灯。按喇叭催促前车其实是一种很不文明的行为，通常会起到相反的作用，导致前车故意压住后车；而狂闪大灯催促和按喇叭一样，也会起到相反的作用。这是应该先亮一下大灯，让前车知晓，如果没有动静就可以再亮一下提醒前车，到对方发现为止。
高空作业车价格
高空作业车司机如何尽量消除视线死角呢？很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，而这些都是错误的做法。
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢?所以车主在复杂路况，在降低车速之后有可能的情况下回头看看，以确保安全.
