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自2014年，新能源车单独设立摇号池以来，一度供多于求。截止到今年4月，只有2014年4月的一轮摇号新能源车的配置指标少于申请人数，其余7次摇号均直接配置。而且这惟一一次摇号，中签率还超过了92%。
不过从上一轮摇号开始，新能源车的指标呈现供不应求的状态。当期个人示范应用新能源小客车指标有效申请编码总数为6454个。同时，今年第2期未配置的2364个个人示范应用新能源小客车指标也纳入当轮配置，因此一共产生了5697个有效指标。相当于88%的新能源车申请人能获得指标。
到了本轮，这种竞争的激烈程度大幅提升。北京市小客车指标调控管理办公室昨日透露，经审核，截止到8月8日24时，接到示范应用新能源小客车指标申请个人8736个有效编码。
按计划，本期将摇出个人示范应用新能源小客车指标3333个，而且上一期没有未配置指标剩余。8736名申请人将角逐这些指标。这意味着，每100人大约只有38人中签，比上期88%的中签率跌了一半多。
市民王女士显然有点措手不及，她上个月刚从普通车摇号池退出，加入新能源车摇号大军。她说："主要是看中了新能源车可以不限行，而且还享受一些补贴，所以决定趁着新能源车摇号人数不多赶紧抢占一个牌子。没想到就晚了一步，中签难度一下变这么大。"市民孙先生刚拿到驾照，他说："一直观察摇号，以前参加新能源车的摇号基本都是直接中签，如今也开始每俩月要受一回刺激了。但我还是打算加入新能源车的摇号大军。"
单位新能源车指标的热度则没有升温。本轮共有993个单位有效编码。今年第3期未配置的单位示范应用新能源小客车指标有1142个，按规定纳入本期单位示范应用新能源小客车指标配置，因此本期将配置单位示范应用新能源小客车指标2808个。因单位示范应用新能源小客车指标申请数小于本期指标配额，无需摇号，直接配置。
同时，本轮普通小客车指标申请个人共有2470387个有效编码。根据个人摇号阶梯中签率相关规定，本期个人摇号基数序号总数为3414427个。经市公安交通管理局审核确认，2014年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标234个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标17834个。相当于普通小汽车个人中签率大约为0.52%，平均每1000个摇号序号里大概只有5个能中签，中签难度进一步加大。另外，本轮单位共有80846个有效编码，将角逐1200个普通小客车指标。
今日10时，摇号将在纪检监察人员的监督下和公证人员的公证下举行。摇号工作结束1小时后，申请人可通过手机APP"北京汽车指标"查询当期摇号结果，或在北京缓解拥堵网站（www.bjhjyd.gov.cn）登录用户中心查询摇号结果，也可通过拨打电话12580查询当期摇号结果。
中签的个人和单位随后可登录北京缓解拥堵网站自行下载打印小客车配置指标确认通知书，也可携带个人或单位有效证件到各区（县）对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书。
