湖南年底超限率将控制在1%以内

　　2015年8月14日，湖南推进治理车辆超限超载工作电视电话会议召开，会上对前一阶段全省治超工作进行了总结，并对下一阶段治超工作进行安排部署。湖南省副省长张剑飞出席会议并讲话，会议由副省长戴道晋主持。

　　普通公路双超率下降至1.8%会上通报，自2014年8月29日湖南启动治超工作以来，全省公路治超已经取得阶段性成果。目前，全省普通公路货运车辆超限超载率由去年底的4.03%下降到1.8%;高速公路货运车辆超限超载率6月环比下降了17.97%;全省公路运输企业安全生产责任事故件数今年上半年同比下降35%。

　　同时，政府主导治超的工作格局已经基本形成。各市州县政府均成立了治超工作机构，政府主导、部门联动、各方参与的治超工作机制有效运行。治超软硬件设施方面，今年新建和提质改造的71个检测站已建成36个，预计8月底可全部建成，基本完成干线公路治超站点布局;全省122台治超综合检测车已全部配置到位;治超信息管理平台建设有序推进，郴州、株洲等市加强了信息化治超。

　　此外，通过常态化的路面联合执法和加强源头治超，自去年9月以来，全省共查处非法超限超载车辆30.12万台次，卸货92.63万吨，查处非法改拼装车辆4.48万台次、非法维修场所806家，进驻、巡查货运源头企业1.69万家，取缔非法源头企业641家。

　　将严格兑现治超工作考核奖惩张剑飞在会上肯定了前阶段全省治超工作取得的成绩。对于下一阶段全省治超工作，他指出，要坚持问题导向，突出工作重点，抓好治超各项政策措施落实，实现治超工作全方位、全覆盖、无盲区，实现今年底超限率控制在1%以内。各市、县政府要高度重视超限检测站建设，发挥超限检测站作用，进一步提升普通公路治超成效。同时，要严格执行新的货车计重收费政策，进一步推进高速公路治超工作。

　　张剑飞强调，要创新方式方法，加大普通公路与高速公路接口处治超力度，实行高速公路部门和地方政府联合治超，使其不成为治超的盲区。同时，要加强工程建设领域车辆超限超载治理，各市县人民政府要督促各级各类重点工程参建单位、材料供应单 位、项目建设工地、工程机械设备制造及运输企业自觉服从全省治超工作安排，遵守治超相关规定。

　　治超工作涉及面广，利益交织复杂，张剑飞要求，各级政府要加强对治超工作的领导，各有关部门单位要加强协调配合，加大治超保障支持力度、加强检查考核，形成工作合力，巩固治超集中整治成果。省政府将对市州及省直单位治超工作实行目标管理，纳入绩效、社会综合治理和交通运输发展目标考核，对治超工作排名后10位的县市区和最后一位的市州，将采取项目限批、资金限拨、降低补助标准、取消评先创优等制裁措施。

　　戴道晋在会上要求，治超工作任重道远，各级各部门要抓住重点，扣紧问题，以强有力的手段，坚决打好治超攻坚战。要从源头和薄弱环节抓起，严厉打击违法运输的企业和个人，特别是非法改拼装、大吨小标、无牌无证、夜间偷运、集体冲关等行为和现象，一旦发现，要依法依规严厉打击，在全社会形成不愿超、不敢超、不能超的浓厚范围。同时，要从治超基础设施抓起，重点抓好站、场、车、平台、驾驶员，实现市级信息系统联网。治超工作要常抓不懈，持之以恒，各级各部门要一步一个脚印，采取切实可行的办法，进一步强力推进治超工作取得实效。