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东风多利卡拖吊清障车参数：
| 整车技术参数 | |||
| 车辆名称: | CLW5082TQZ4清障车 | 公告批次: | 270 |
| 产品商标 | 程力威牌 | 产品号 | ZKCGF4RU02N |
| 车辆型号: | CLW5082TQZ4 | 目录序号: | (十七)74 |
| 免检: | 发布日期: | 20150304 | |
| 总质量 | 8400(Kg) | 容积: | |
| 额定载质量 | (Kg) | 整备质量 | 4800(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995×2090×2670(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系统: | 无 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角: | 24/19(°) | 前悬/后悬: | 1210/985(mm) |
| 轴数: | 2 | 轴距: | 3800(mm) |
| 轴荷: | 3310/4965 | 最高车速: | 90(km/h) |
托举质量3405kg;随底盘选装驾驶室;选装托吊分离上装,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护装置为整体结构,与副梁焊接连接;后部专用装置与后防护干涉,故后防护豁免。
| 底盘DFA1080SJ12D3技术参数 | |||
| 底盘型号 | DFA1080SJ12D3 | 底盘企业: | 东风汽车股份有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 8/10+7,11/9+7 |
| 轮胎规格: | 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12PR | 转向形式: | 方向盘 |
| 前轮距: | 1770,1831,1740,1845 | 后轮距: | 1586,1640,1610,1680 |
| 底盘排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ | ||
| 燃料种类: | 柴油 | 批次: | 274 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC4E140-42 ISB3.9-125E40A CY4102-CE4C YN38CRD1 YC4FA120-40 |
广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
4260 3900 3856 3760 2982 |
103 92 91 95 88 |
| 标识企业: | 常州华日升反光材料有限公司,常州华威反光材料有限公司 | Vin车辆识别代码: | LGDCSA1L××××××××× LGDCS91L××××××××× |
指挥体系是决定清障车救援工作效率的中枢环节。没有科学有序的管理，再先进的清障设备、再熟练的操作技能、再澎湃的工作激情，都无法发挥应有的作用。例如，发生中断交通的事故后，如果指挥操作系统不能及时获知交通中断这一重要信息，仍然调派人员设备按照常规行驶路径赶赴现场的话，很容易陷于被动甚至完全失去救援能力。再如，当发生货车侧翻的交通事故时，如果指挥调度人员不能果断决策同时调派重型清障车、吊车、驳载队参与救援，将使整个清障过程变成“挤牙膏”式的接力作业，严重影工作效率。
重型清障车、吊车、平板车、大功率照明灯车等清障装备，是保证清障救援顺利进行的物质基础，没有设备支持，任何预案、措施都是纸上谈兵。根据清障要求，科学合理地组合、调度现有装备，才能充分发挥管理单位的效能。显而易见，道路使用者继续选择在高速公路上付费通行，而非选择免费的二级公路，就是为更快速、更安全的行驶。倘若经营管理单位为节约开支，减少装备配置或降低设备标准的话，势必影响清障工作的有效开展、扰乱周边路网的运行秩序，甚至导致巨额通行费的损失。因此，无论从社会效益还是经济效益角度出发，为节约成本而节约装备都是得不偿失的。
