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不同于家用轿车，校车上只配有全车安全带没有安全气囊。有用户对这一情况提出了质疑，这种优虑大可不必。因为校车上的安全座椅，严格按照《校车安全管理条例》中的标准生产。除此之外，所有的校车座椅都要经过碰撞试验合格后方能投入市场。
现在的新国标大鼻子校车采用长头结构、封闭环方管骨架、全冲压覆盖件、整车阴极电泳、后双胎、幼儿专用校车座椅、全车安全带、全软化护栏、阻燃内饰、后双开逃生门、全车监控的安全标准，充分考虑了幼儿乘客的安全乘坐情况。
在动态侧翻试验成功后，最终结果也更加直接的体现出幼儿园校车安全、可靠、适用的产品品质。通过即时测量的内部位移数据显示，校车的任何部分位移均未侵入有效生存空间；侧翻后整个车身骨架及底盘均完好无损，最大程度的保障了车内乘员的生命安全。
少林牌幼儿专用校车整车型号SLG6721XC4Z 厂家指导价格：18-21万
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幼儿园校车蓄电池使用时要注意：
1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次幼儿园校车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和幼儿园校车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换（此期限一般为2年）。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的幼儿园校车辆求助，用它们幼儿园校车辆上的蓄电池来发动幼儿园校车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连（使用的工具是我们常听到的“过江龙”）。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动幼儿园校车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动幼儿园校车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着幼儿园校车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行幼儿园校车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
