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欧曼GTL诞生于2011年8月28日，算重卡成员中年轻一辈了。这位重卡新军刚一亮相便忙个不停，一时间曝光率极高，似乎我们在哪都能见到它的身影。2011年11月7日，在2012中国卡车年度车型评选活动中，我们再度见到欧曼GTL，在本次评选活动中，欧曼GTL荣获2012中国卡车年度车型重卡奖，风光无限。
2012中国年度车型颁奖仪式
GTL 是Global Technology Leader的缩写，意为世界技术的领导者。这一命名足见福田汽车的战略雄心。欧曼GTL是该公司以出口欧美市场为标准打造的全球车型，采用一流的动力技术和先进的匹配理念降低燃油消耗，能够达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求，并具有升级欧Ⅵ的潜力。
同时，该款车应用的创新性能量回收再利用技术，将发动机排气管排出的热量，废气再循环冷却的热量进行回收再利用，不但减少排放和能量消耗，还可降低5%的油耗。此外，用户也可以选择油电混合版本车型，配合电力辅助驱动，该款车起步强劲，加速快，同时可降低油耗30%以上。
2012中国年度车型重卡奖奖牌、奖杯
除此之外，豪华版欧曼GTL采用空气悬挂技术，降低车辆本身对于路面的损耗，有效保护环境，并且大量采用可回收新材料，可回收率达80%，所有有害物质均满足欧盟ELV指令。
欧曼相信实力是要用行动来证明的，在GTL刚刚下线不到半个月时间里就参加了2011环塔拉力赛上，欧曼GTL首次向众人证明了自己的实力，由王志广、候红宁驾驶的欧曼GTL顺利摘取了环塔赛卡车组冠军，并荣获“最佳重卡赛车”称号。在35团戈壁上，高热的地表温度加上不平整的路面，以及碎石子多、急弯多、尘土多等等恶劣因素，几乎所有赛车或多或少都会出现一些问题，但首次出征的欧曼GTL从未出现过任何故障。
GTL进行场地测试
侯红宁告诉记者：“我是真的没有想到，GTL的品质如此之好，据说整车能够达到80万公里无大修，看来这还真不是吹的。”零故障完成目前国内最艰苦、最具挑战性、亚洲规模最大的赛事，这是福田汽车书写的又一个美丽的传奇。
在环塔拉力赛上的出色表现引起了2011首届北京职业公路自行车赛(环京赛)主办方的注意。环京赛组委会对赛事保障用车的选择异常谨慎，对车辆品质的要求非常苛刻——0意外、0故障、100%完美。而刚从2011环塔拉力赛夺冠而来的中国首款世界标准重卡——欧曼GTL，在经过了多重筛选之后，被环境赛事组委会最终选定为赛事保障用车。
随着环京赛的完美落幕，欧曼GTL不负众望，零故障完成了此次保障任务，其过硬的品质令人折服。而此次出征年度车型的评选也是讲过了严格的赛道测试，评委的认真评测，无论是油耗还是车辆稳定性等众多方面都超出了评委的预期。据记者了解，该车即将投放市场，届时，年度车型的真正含义将由众多的用户来见证。
