由某种原车引起吸污吸粪车真空泵超负荷运转,甚至转不动,通常这种现象就叫“卡死”。
吸污车真空泵发生卡死的原因有如下几种:
一、弹簧损坏,使真空泵旋片受力不匀。
二、装配不当,使某局部受力过大。
三、由于进气口的滤网丢失或损坏,导致外部脏物、金属、玻璃屑等异物落入真空泵腔内。
四、真空泵的转子、旋片端面与端盖间的间隙过小,摩擦发热使旋片伸长或过热过紧的摩擦加之旋片硬度过大,使端面产生深划痕,最后出现烧结卡死。
五、当真空泵长轴与轴套配合过紧时,再加润滑油路不通畅,也会因互相粘碾卡死真空泵。
六、吸粪车真空泵长时间不用,泵腔内生锈。
七、内真空泵工作环境湿度过大,使泵内油变质或结垢后,转子在启动瞬间被打裂。
以上各种情况均会造成吸污车、吸粪车真空泵卡死。这些情况都是十分危险的,因为在卡死瞬间,由于转子超负荷运转或转不动,易烧毁电机或取力器,损坏变速箱。即使不烧坏电机或取力器,如不及时停车,则会辗坏泵腔,打坏旋片,扭坏转子,烧坏端面等,造成真空泵严重损坏无法维修。
总之,吸污车真空泵,吸粪车真空泵卡死总是发生在转子、旋片与端面或中间隔板之间;或是转子与真空泵腔体之间。这些部位都是决定真空泵的极限压强的关键部位,所以,一发生卡死现象,就要紧急停泵,排除故障,妥善修理。千万不可再试车甚至蛮干,否则很容易造成真空泵报废,无法维修等严重后果。

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吸污车配件油气分离器的作用
油气分离器为吸污吸粪车真空泵的专用附件,主要用于吸污车、吸粪车的真空泵润滑用,对作业过程中的油气、油水进行分离。分离出的机油重新作为真空泵的润滑油使用,但分离出来的水则会贮留在箱底。
贮留在箱底的水要及时排空,否则会吸入泵内引起泵内旋片烧结等故障。因此,吸污车、吸粪车在作业结束后必须排水,要做到定期清理。
分离出来的水如果吸入泵内还为影响机油的品质。机油使用时间过长或品质降低会降低真空泵的润滑性和气密性,影响真空泵的使用效率及寿命。
因此,应定期对真空泵及附属配件进行清理,及时更换润滑油。做到每月清扫一次内部。更换润滑油时,应使用HT-40#机械油,油量在真空度约93千帕时补充到量油尺下中间线即可。


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