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1、正确选用油罐车冷却水，而且要选用优质的产品。如果选用了劣质的产品，同样可能腐蚀水箱系统部件，导致油罐车水箱泄漏、管道堵塞、急剧升温等状况并最终导致车辆运行故障或事故。
2、水箱除垢和清洗，定期使用清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证油罐车发动机正常工作，而且延长水箱和油罐车发动机的整体寿命。
油罐车发动机冷却系统的养护产品
(1)水箱清洗剂。水箱清洗剂大致有两种类型：酸性水箱清洗剂(pH值<6)和碱性水箱清洗剂(pH值>8)。
(2)水箱保护剂。油罐车水箱保护剂同时具有防锈、防腐和增强冷却效果的功能。
(3)水箱止漏剂。油罐车水箱止漏剂有采用南美洲纯天然植物纤维配方，辅助高效固化剂、防锈蚀剂和防泡沫成分组成的液态止漏剂，纯化学成分组成的液态止漏剂;纯化学成分组成的止漏粉等。
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加油车腐蚀的原因
蚀损指在周围介质作用下产生表面物质损失或损坏的现象。按发生机理的不同，其可分为腐蚀、气蚀和浸蚀。
1、 腐蚀 腐蚀指零件在腐蚀性物质作用下而损坏的现象。油罐车上较易产生腐蚀破坏的零部件有燃料供给系和冷却系的管道及车身、驾驶室、车架等裸露的金属件等。
2、 气蚀 气蚀又称穴蚀，指在压力波和腐蚀共同作用下产生的破坏现象。气蚀经常发生在与液体接触并有相对运动的零件表面。如：湿式气缸套外壁、水泵叶轮表面等。
液体中一般溶有一定的气体，当压力降低时，便会以气泡形式析出；若液体中某些部分的压力低于液体在当时温度下的饱合蒸气压，液体也会蒸发形成气泡。压力升高后，气泡崩破产生压力波，不断冲击与其相接触的金属零件表面氧化膜并使其破坏，促使液体对金属表面的腐蚀逐步向深层发展而形成穴坑。发动机工作时，活塞上下敲击气缸壁产生振动。当缸壁外表面因振动稍离开冷却液时，缸壁外表面处压力降低，于是低压区液体蒸发产生气泡，并向缸壁外表面低表面的氧化膜，使其遭到破坏。如此循环往复，氧化膜不断生成又不断被破坏，使腐蚀得以发展而在缸壁外表面形成许多麻点状的直径为0.2－1.2mm的穴坑。气蚀严重时，零件表面可呈泡沫海绵状，直至穿透。
3、 浸蚀 由于高速液流对零件的冲刷导致其表面物质损失或损坏的现象称为浸蚀。易发生浸蚀的零部件有发动机进、排气门等。
在高速液流冲刷下，零件表面的氧化膜被破坏，继而重新产生。如此周而复始，导致冲刷表面产生麻点、条纹或凹坑，使零件损坏。
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