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前不久，一场以“3升油到澳洲”的哈弗品牌活动让长城汽车在澳大利亚备受关注，作为中国SUV的开拓者，哈弗从不缺少吸引大众眼球的大动作，包括刚刚上市不久的哈弗H6。其实，早在哈弗出口之前，长城风骏皮卡就已经进入澳洲市场，在澳大利亚这个开放、自由的国度，以良好的品质和服务获得当地消费者的认可。
图为风骏皮卡在澳大利亚
风骏皮卡在2009年6月进入澳大利亚市场，是第一个进入澳洲市场的中国汽车品牌。2010年4月份，风骏皮卡单笔订单量突破1000台；2010年8月，风骏单排车型成功在澳上市，销量稳步提升。而继风骏3车型后，长城汽车于今年3月份又推出了时尚大气的风骏5，进一步丰富了在澳车型。长城风骏皮卡在澳大利亚的成功，标志着中国皮卡正在逐渐摆脱质低价廉的产品形象，进入到国外高端汽车市场。然而，能成功进入像澳大利亚这样的高端市场，并非易事。
图为风骏5在澳大利亚
“满足当地的政策法规是进入该地市场最关键的出入证”。风骏皮卡负责人如是说，“澳大利亚是被外界公认的国际中高端市场，对产品品质要求非常严格。汽车出口澳大利亚需要严格的ADR认证，正因为这一系列严格的认证，众多汽车品牌被拒之于澳大利亚门外。而早在2009年3月，我们就完成风骏ADR认证，从根本上保证了产品品质符合澳大利亚汽车政策法规的要求。”
风骏皮卡澳大利亚拉货
作为长城汽车打造的高端皮卡，风骏皮卡从设计之初就一直秉承全球同步标准设计、开发的产品理念，不断提升动力、技术以及品质水平，增强科技感，成功通过ELV环保等严格国际标准认证，是国内唯一获得欧盟WVTA整车认证的高端皮卡。此外，风骏皮卡在南非评选中，还与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”的称号。
图为风骏皮卡在澳大利亚
目前，长城汽车已经出口到澳大利亚、俄罗斯、意大利、南非等100多个国家和地区，在全球80多个国家建立了营销网络，海外营销网点已达800家，并且在俄罗斯、保加利亚、马来西亚、伊朗、埃及等国与当地合作伙伴建立了KD组装厂，海外KD组装厂达到10多家，澳大利亚作为长城汽车主要的出口国家之一，目前已成为长城汽车海外市场增长最快的国家。风骏皮卡作为长城汽车的主力车型，已经连续13年全国销量、出口第一，在开拓海外市场上有着至关重要的作用，品质服务得到了国外消费者的广泛认可。
