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江苏新北区三井实验小学家长的反映：去年，暑假学校大门斜对面建了一座垃圾中转站，今年3月起投入运行，天气转热后，这座中转站散发出的味道实在让人受不了。有的家长质疑，学校七八年前就投入使用了，为何去年还会在校门口建一座垃圾中转站？还有的家长认为，来往不歇的垃圾清运车对人流较多的学校来说，是一个不小的安全隐患，希望相关部门能重视这一问题。
这座新站大概2个多月前投入使用，每天收集的生活垃圾运往垃圾焚烧厂处理，一天大概能装三四卡车。目前，中转站二楼办公区还无人办公，不久将会有工作人员入住。在三井小学门卫室，2名保安向记者证实，自从垃圾站开始运行后，他们每天都能闻到臭味。该小学负责人则表示，去年暑假，典雅花园施工方建设这个中转站时，校方才得知消息，向三井街道汇报后，街道出面与新北规划分局沟通，但得到的答复是无法变更。就这样，今年3月中转站正式投运。该负责人认为，校门口建设垃圾中转站，从学校管理者角度考虑，主要存在两个问题，一是异味和环境卫生对学生的影响，二是学校门前场地局促，来往环卫车辆带来的交通安全隐患。
学校存在多年，为何最近才在校门口建设中转站，规划部门是怎样考虑的？对此，新北规划分局夏副局长解释，文源路垃圾中转站的布点是市环卫设施专项规划中确定的。据他了解，文源路三井实验小学是在2007年前后规划的，但典雅花园地块整体是在2002年前后规划的，中转站涵盖在地块内，也就是说，中转站的规划早于学校规划，但因为地块实施晚，才出现了目前部分家长不理解的情况。由于市政基础设施在规划时都有其服务半径和服务人口数量，因此，异地重建肯定不现实。他建议，中转站的管理单位应该通过避让学校人流高峰、提升设施和管理等手段，尽量减少对周边单位、居民的影响。
江苏文源路垃圾中转站今年3月投入运行，负责收集转运龙城大道以北、通江大道以东、河海路以南、晋陵路以西范围内的生活垃圾，目前垃圾量并不大，每天40—50吨。由于靠近学校，环卫处对中转站的管理相对严格，负责人称，每天早6点半至8点半、下午3点半至5点，垃圾车一律不允许进出。此外，要求每一个垃圾车清运员对垃圾箱要做到轻拿轻放，对中转站院内保洁做到一车一清理，同时配备使用灭蚊灯、蚊香、植物型杀菌气雾剂等物品。该负责人坦言，会进一步加强科学管理，尽量减少对周边的影响，市民如有疑虑，可到现场查看或直接向新北区环卫处反映。
