吸污车车架式车身的结构是怎么样的

　　吸污车乘坐室和行李箱焊接在一起构成了主车身，它们由围板，地板，车顶板和后盖板等组成，围板由车身左右前立柱，内板和盖板侧外板等组成，传动轴槽纵贯的地板中部，横梁和地板前部焊接在一起，并安装在车架上，当乘坐室受到侧向冲击力碰撞时，中部宽的车架纵梁可以使乘坐室得到保护，地板的四周边缘用压花工艺做成褶皱，增加了地板的刚度，减少了震动。

　　吸污车整体式车身没有车架，但是车身主体确是采用阻焊等方式制成的整体刚性结构。而且车身壳体下部分也做成类似于车架功能的车身底板或底架，并将其刚度适当加强。由于整体式车身是许多由薄钢板冲压成型的构件组焊成一体的，因为具有质量小，刚性好，抗弯扭能力强等许多优点。整体式车身适合现代化大生产，它不像制作车架那样使用厚钢板冲压后，再焊接。

　　吸污车是采用易成型的的薄钢板冲压，并且多采用点焊或多工位自动焊接等工艺，实行自动化生产方式，使车身组焊后的整体变形小，而且生产效率高，质量保障性好，由于整体式车身不使用独立的车架，使得汽车整体度高，质心高度，承载面高度都能降低，室内空间也有条件的相应增大。由薄板冲压成型后组焊而成的车身，具有均匀承载荷并加以扩散的功能，对于冲击能量吸收性好。