1、避免产生穴蚀的有效方法,就是在冷却液中加注一定量的DCA4(防腐剂),这是康明斯的专利技术,这种防腐剂被溶解在冷却液中,并随着液体的流动不断冲刷生成于气缸套外表面的气泡,从而大大降低产生穴蚀的机率。提高了发动机的可能性和耐久性。以往产生的早期穴蚀就是因为没有补充DCA4,DCEC质量部门已有明确的结论。
2、但随着时间的推移,DCA4的浓度会降低,影响其防腐效果,可用试纸检测冷却液中DCA4的浓度。如果没有检测工具,需要按保修手册保养间隔的规定,一万公里时更换水滤,在新的水滤中存有固体的DCA4,溶解于水后可补充冷却液中DCA4浓度。
3、提醒:不排除有的用户在出现问题后,为逃避责任或获得赔偿,在事后再加入防锈防冻液和更换新的水过滤器,为最后的故障评定增加了难度。
高压清洗车缸套穴蚀更换标准
1、如缸套穴蚀成片出现,即几个穴蚀连在一起,则应更换新缸套。
2、如果是单个穴蚀,则按维修手册中以下方法处理
目测检查外径和座区是否有过度锈蚀或穴蚀。
注:穴蚀深度不得超过1.6 mm [0.06 inch]。
如果穴蚀太深或锈痕不能用细金钢砂布擦掉,则需更换气缸套。
当重新使用气缸套时,要将高压冲洗车气缸套安装在原先所在的气缸上,并相对原先位置旋转45度(1/8圈)。当正确安装时,穴蚀表面应当转离原来的位置.