新能源吸粪吸污车总体上尚处在以研发

客观地说，目前海内尚不具备新能源大批量出产所需的技术贮备以及市场化应用所需的基础举措措施，新能源吸粪吸污车总体上尚处在以研发、试制、示范为主的低级发展阶段。而我省在全国的工业格式中占据了较有利的地位。”戴跃强分析，一方面，我省客车制造基础好、实力强，为研发制造可望率提高前辈入贸易化、市场化的新能源客车创造了有利前提。

另一方面，我省新能源吸粪吸污车枢纽零部件包括动力电池、燃料电池、电机及控制系统等研发实力和制造能力较强，全省新能源吸粪吸污车整车及枢纽零部件工业链已初步形成。其中，东风吸粪车公司的车用镍氢动力电池系统在海内市场据有率较高。
 

专用车市场挣脱国际金融危机，开始迅速反弹，市场需求呈现结构性的调整，工程类专用吸粪吸污车大幅上涨，半挂车市场从低迷中逐渐复苏，整个专用车行业投资热情高涨。中集凌宇以团体“为现代化交通运输提供装备和服务”的宗旨为指导思惟，积极进行战略结构调整，制定了三年战略规划，确立以“罐车为主导，专用车、客车、环卫产品并重三驾齐驱”的发展战略，即在迅速做大、做强专用车的同时，利用现存客车平台，增加投资，加大开发力度，扩大产销规模，使其能够成为公司发展的另一重要经济支撑气力，并迅速进入环卫行业，发展成为重要的利润增长点，为企业做大规模奠定基础。

本文来自专用汽车供应商吸粪车销售部