沥青路面修补车推荐
应用范围
CF2000 是一种专业的沥青道路综合再生修复设备。主要由底盘、电加热系统、液化气加热系
统、导热油循环系统、液压系统、储料箱体、乳化沥青喷洒系统、路面加热墙、发电机系统、旧料
回收系统等组成,具有完备的沥青混合料加热和功能(两套加热系统)、乳化沥青喷洒、沥青路面
加热修补、旧料回收等多项功能。适用于全国范围高等级公路、机场、市政道路等各种沥青路面病
害修补作业。施工不受季节限制;做到了公路养护所要求的快速到位、快速修补和快速撤离。具有
高效率、能耗低、少污染、操作方便等特点。
性能优势
1、采用东风天锦专用改装底盘,康明斯180 马力发动机,最大行驶速度可达90KM/H,满足高速
公路快速施工、快速撤离的需要;尾气排放符合国Ⅳ标准。
2、配置两套加热系统,具有冷料加热和热料保温的功能,根据施工现场条件,可使用380V 电加
热,也可以使用瓶装液压气加热,加热方式转换可在控制面板上轻松完成;该设备可保证在任
何情况下,不会因为沥青混合料的原因导致无法上路维修,同时可以现场再生旧料,最大限度
地节约原材料和成本,对路面的小修小补及中修使用效果极佳;
3、PLC 触摸屏智能化控制。在面板上集中控制加热料箱料温、料箱电加热,并有指示灯和报警灯
对故障进行诊断。
4、带有集成的乳化沥青喷洒系统,补充再生料的含油量,带软管自动回收功能手持喷枪,并带有
沥青管路自清洗功能。
5、采用电加热和液化气两种加热方式,全导热油自动控温系统,操作维修方便、使用成本低、对
环境的适应性强。
6、液压系统通过取力器,由底盘发动机提供动力,并带液压输出接口,为各种液压工具提供液压
动力。
7、以电控的液压马达为动力,通过螺旋送料杆进行传送拌合料;出料口设置料门,由液压系统控
制料门的开闭,在不出料时料门即关闭,防止运输中散料由出料口洒落于路面造成环境污染和
安全隐患。
8、箱体采用一体式保温隔热设计,保温效果好,加热效率高, 4~5 小时左右即可将整箱常温的
沥青混合料加热到140-160℃。
9、加热料箱采用导热油为加热介质,柔性加热且同时加热面积大,避免沥青料出现烧焦老化,箱
体采用分区设计,实现内外同时加热,节省加热时间。
10、带有专用LED 施工照明灯,满足在交通流量大的路段夜间施工的需要;配有LED 安全警示灯,
有效视距达到200 米以上;方便夜间施工时可有效提醒来车注意避让。
12、自带旧料回收仓,通过电控液压驱动倾斜,将施工过程中产生的废料和垃圾带走。
13、标配50KG 液化气瓶自动吊装机构,
技术参数
设备名称 CF2000 型沥青路面热再生养护车
产品型号 CLQ5160TXB4D
箱体有效容积 2.5 立方
整备质量 10905kg
整车尺寸 7600×2400×3050 mm 长×宽×高
电加热参数
加热功率 最大40KW,可根据实际取电情况对加热功率进行20KW、30KW 切换
加热温度 最高温度为250℃,由温控器自由设定并控制加热温度
加热时间 4.5~5.5 小时
液化气加热参数
发热量 >28000 Kcal / H
耗气量 3Kg / H
液化气瓶规格 50KG 瓶,两只
气瓶更换方式 自动吊装,无需人工装卸
气化方式 恒温室内自然气化,液化气使用效果不受外界低温环境影响
电控系统
主控方式 PLC 可编程控制(西门子)
操作方式 触摸屏 / 按扭
智能化控制 独有的快速预热和预约时间加热的功能
液压系统
泵排量 40ml / r
阀体形式 集成电磁阀
马达排量 395ml/r
控制方式 全电控
油箱容积 150L
自动卸料机构
自动卸料机构 以电控的液压马达为动力,通过螺旋送料杆进行传送拌合料
卸料速度 速度可调,最大速度10 分钟左右可将2 立方沥青混合料出完
集成乳化沥青喷洒系统
软管长度 8 米,带自动回收功能
乳化沥青箱 45L
柴油清洗箱 17L
乳化沥青压力瓶 20L
集成加热板
加热面积 2.5 ㎡
加热方式 热幅射式
分区加热 分三区(即可分区加热又可整体加热)
附加功能 加热板可旋转、横移
旧料回收仓系统
旧料仓容积 300L
控制方式 电控液压驱动料仓的竖立与放平,减轻工人旧料回收劳动强度
压路机
压实宽度 715mm
激振力 15KN
吊装方式 采用龙门起吊机构,侧面吊装,压路机升降操作过程中占用路面宽度约为1
米左右,操作方便,占用车道宽度少,安全性高
底盘车
车辆品牌 东风汽车
发动机 康明斯ISDe 180-40
排放标准 国Ⅳ
其他配置
安全警示 带有LED 箭头指示灯,提高施工的安全性
辅助动力 带液压动力输出接头,可为外接液压工具提供动力
东风天锦沥青路面修补车适用范围:高速公路、高等级公路、机场、码头、市政道路、普通沥青公路路面损坏、修补养护作业。施工不受季节温度的限制,能够做到快速到位,快速修复,快速撤离。具有高效率、低能耗、操作方便等特点。
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