环卫洒水车常见的制动系统故障

   环卫洒水车在夏季，尤其是最近一段的高温天气中，很多零部件受热胀影响，会或多或少的出现故障，尤其是制动系统。高温加多雨天气，极易造成洒水车制动系统失灵或者失控，那我们就看看一般导致洒水车制动故障有哪些原因。 　　绿化洒水车常见的制动方式-气压制动系统故障检排有以下几方面： 　
1.环卫洒水车制动不灵或失效。制动时，各车轮的制动作用不好或不起作用。 　　分析原因：空气压缩机工作不良，而使储气筒内气压低或无气。 　　诊断与排除：如压表指示数为0可踏下制动板，松起时如有放气声，即说明气压表有故障，应更换气压表。如无放气声，则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至储气筒一段气管的情况。 　
2.环卫洒水车制动发咬。抬起制动踏板后，制动阀排气缓慢或不排气，不能立即解除制动，或排气虽快，但仍有制动作用，致使环卫洒水车起步困难或行车无力。 　　分析原因：抬起制动踏板时制动阀排气缓慢或不排气，多属制动阀故障，表现为各轮制动鼓均发热。若继续排气而制动发咬，一般为个别轮制动发咬，摸试各轮制动鼓温度高的即为有故障之轮。 　
3.环卫洒水车制动跑偏（单边）。制动时，同轴两轮不能同时制动，汽车不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。 　　分析原因：左右车轮摩擦片与制动鼓的间隙大小不均；个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉头露出等。 　　诊断与排除：首先进行路试。制动时，环卫洒水车向左偏斜即为右边车轮制动不灵，向右边偏斜多为左边车轮制动不灵。停车后查看左右两边车轮在地面上的拖痕，拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。 　
4.气压行车制动侧滑、甩尾。环卫洒水车在雨天泥泞路面，热天软化的柏油路或冰雪路面，制动时往往容易发生侧滑和甩尾，甚至制动后汽车失去控制。 　　引起汽车侧滑的因素很多，而外界因素则主要是路面的侧向力，如公路横断面上的龟背斜面产生侧向力，使汽车向路边侧滑，或弯道上的离心力等。 　
诊断与排除：行车中，驾驶员做到三轻（轻制动、轻“加油”、轻“丢油门”），一慢（慢打方向），是保证环卫洒水车稳定行驶的预防方法。 　
5.气压行车制动粗暴。使用中，制动反应急促（即粗暴），驾驶员不能自由控制。 　　复合式制动阀平衡弹簧刚性和预紧力过大，使用同样踏板行程时，制动气压过高。有的用户对平衡弹簧调整不当，不适当的将预紧力调整过大，制动气压上升过猛，驾驶员所能控制的范围（即踏板有效行程）过窄，很难控制，以致制动粗暴；使用调整不当，踏板自由行程过大，驾驶员不适应。踩踏在踏板的自由行程区段内，环卫洒水车没有反应或反应很小，一着急，猛一踏，汽车就十分猛烈地制动了。 　
诊断与排除：定期检查踏板座是否松动，否则会因松动而增大7-10mm的自由行程。用调节踏板推杆和踏板臂拉杆长度的方法，将踏板调至与水平面成60°-70°。踏板踩到最大行程时制动输出气压应达到0.55-0.6mpa，按要求调整弹簧预紧力。