洒水车刹车系统维护的主要内容

     洒水车应其盛载物较重，且水易流动有惯性，所以刹车系统的维护尤为重要：

     1.刹车制动器的摩擦片与制动鼓的间隙应调整好，为：（如气压制动器）制动蹄轴端为0.25~0.04mm，凸轮轴端为0.40～0.55mm，同一端两蹄之差不应大于0.1mm。

     2.摩擦片表面到柳钉头的距离小于0.5mm时，就应更换摩擦片。

     3.洒水车的刹车片上不能有润滑油，如发现有润滑油，应更换轮毂油封。检查时，擦净制动鼓内圆，测量内径，如起槽或失圆逾限，应予修理。

     4.拆下刹车器的回位弹簧，测量其自由长度及弹力，如有永久变形，应予更换；刹车器块上沾有油污时，应先检查漏油所在，加以处理。然后，将刹车器块用汽油洗净。

     5.洒水车新车出厂时，刹车摩擦片与制动鼓之间的间隙已经调整好，但在使用期间，由于制动带的磨损和洒水车运行时受到的振动，使刹车器块与制动鼓之间的间隙发生变化，影响到制动的可靠性，因此应当按厂家说明书进行检修调整。

     6.在洒水车行驶中如发现制动蹄与制动鼓的间隙经常变化，应检查蜗杆轴的定位是否可靠，检查定位弹簧螺塞拧入深度，以及定位弹簧是否拆断、变软、失效等。