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洒水泵的性能参数主要包括流量、扬程、输入轴转速、轴功率、自吸高度、自吸时间等，其选用依据主要以满足洒水车的各项工作性能为目的。各厂家具体选用标准不一，在此仅以随州本地生产的型号的自吸式洒水车专用泵为例进行比较分析：QZ系列的输入轴转速为l180r/min，在此额定转速下水泵叶轮转速约为 2900～3000r/min 2 水泵与取力器和汽车发动机的匹配计算分析。
水泵在额定转速下运行是保证其性能参数达到理想状态的最佳选择，当选用取力器的速比一定后，其要求发动机转速也 相应确定，其关系为泵输入轴转速×取力器速比＝发动机转速。
以选用EQl092系列汽车底盘和取力器为例，其取力器速比为i1＝1．167和i2＝1．373两种情况，相应要求发动机转速为：1180× 1．167＝l 377(QZ系列)、
当汽车选装汽油发动机(EQ6100—1)时：最大扭距为：353 Nm/1 200～1 400 r/min，最大功率为：99 kW/3 000 r/min，发动机平均转速为＝2 100 r/min 当汽车选装柴油发动机(YC4110ZLQ)时：最大扭距为：430kW/l 600～1800 r/min，最大功率为105 kW/2800 r/min，发动机平均转速2200 r/min。
通过以上分析可以看出，如选用ZQ系列水泵，其i1＝1．167的取力器要求的发动机转速1377r/min，基本处于汽油发动机最大扭距时的转速范围之内，基本处于柴油发动机最大扭距时的转速范围之内。如选用ZQ系列水泵，最好配套使用i＝1．167的取力器。
以65QZ一50/110水泵为例，当输入轴转速2032 r/min提高1．2时，其发动机转速为2438 r/min，其水泵特性的变化为：50×1．2＝60m3/h、110×1．22＝158．4 m、24×1．23＝41．47 kW。
流量、扬程的变化引起流速、水头损失等变化，在此不再讨论。轴功率的变化，对设计保险系数较大的水泵而言其影响较小，而对于取力器的影响则是致命的。汽车取力器一般设计最大输出功率为30 kW，正常情况下足以满足传动与功率的需求，但对于驱动水泵类产品时应考虑其功率与转速的立方成正比关系，由于取力器要传输41．47 kW远远大于设计功率30 kW，所以此时取力器的损伤是必然的，这一点应该引起取力器生产厂家和用户的高度重视。
所以，一般洒水车出现故障大多可以从洒水泵和取力器着手来解决问题。关于洒水车使用问题请联系我技术人员。
