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今天，由中国城市轨道交通协会、中国国际工程咨询公司、上海国际展览中心有限公司共同主办的 2012第七届中国国际轨道交通展览会进入到最后一天，上海新国际博览中心内，福田雷萨的奔驰底盘52米混凝土泵车以及12F混凝土搅拌车依然成为众多人关注的焦点。
福田雷萨作为本次展览中唯一的混凝土泵送设备制造商，携旗下两款高端装备出击此次展会，树立了“更高品质”和“更高价值”道路上的新标杆，完美诠释了福田雷萨“与世界标准同行”的战略部署，同时展示福田雷萨在商混机械领域的强大实力。
专注品质 福田雷萨联合奔驰完美诠释“世界标准”
进军国际市场，成为“全球混凝土机械成套设备供应商”是未来福田雷萨的战略目标。据介绍，此次参展的福田雷萨奔驰底盘52米泵车结合福田雷萨全价值链一体化的优势大大加强了整车的可靠性：Actros 拥有先进的安全标准，全面提升安全驾驶标准。
在预防性安全措施方面，驾驶室采用“碰撞单元概念（CEC）”设计，保证在强烈撞击时驾驶室不发生严重挤压变形或脱离车架，以确保驾驶员享有最大的生存空间；驾驶舱大量采用无尖角设计和抗破碎、抗折断及阻燃材料，有效降低和避免了事故对驾驶者的伤害，整车展现出卓越的稳定性和可靠性。
福田雷萨奔驰底盘52米泵车，创造了“国际品质，国产价位”的价值典范，福田雷萨还将通过全周期、全过程、全受控三大手段，把不断改善服务作为为客户创造价值的有效路径。
福田雷萨泵送事业部品牌总监丁志辉称，福田雷萨奔驰底盘52米泵车作为强势产品阵营中的重要一环，不仅是其迈向世界标准的里程碑，更肩负了“全球混凝土机械成套设备供应商”理想的最新实践。未来，福田雷萨将进一步依托福田汽车集团强大的研发、制造、服务资源，实施“研发、制造、市场推广全面提升战略”，加速将福田雷萨打造成为“世界品牌”。
中国城市轨道交通协会会长包叙定也莅临福田雷萨展台，他首先肯定了福田雷萨的发展，并认真地询问了产品性能，对福田雷萨推出奔驰底盘52米混凝土泵车给予了高度赞许。
过硬品质 福田雷萨搅拌车——残余率最低的搅拌车
鉴于福田雷萨产品在中铁、中水电系统中的优秀表现，福田雷萨搅拌车作为残余率最低的搅拌车，在展会上受到也受到很多大型系统客户的关注。
据介绍，福田雷萨12F混凝土搅拌车是福田汽车国家级研发中心和全球研发机构联合开发的全新一代产品，底盘和上装整体化设计。采用丰田精益生产方式整体化制造，实现搅拌车整车质量稳定可靠，故障率低，保证残余率0.4％以下。运用CATIA、PRO／E、SOLIDWORK等三维设计手段，应用CAET程仿真分析手段以减少“设计一试制一试验一改进”的循环，加快新产品的研发速度缩短开发周期，同时在产品投料制造前更好地把握和改进产品的质量和性能。
福田雷萨的底盘设计专用性强。具有众多专用技术：大梁宽且采用变截面，重心低、横梁密集，缓冲块外移、前后桥载重增加；专用配置：配置潍柴发动机、法士特变速箱、进口转向机、装配WEVB制动；节油性突出：备有国内最先进的多功能节油转换系统，省油断缸技术等；高安全性采用先进的制动技术和高安全防撞击车身。
上装搅拌系统采用对数螺旋曲线原理，精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状搅拌叶片，真正实现三维搅拌，彻底消除离析现象；罐体通过优化设计，采用高强耐磨B520JJ耐磨钢板；罐体、叶片采用三维搅拌技术设计，全序模具，机器人焊接，运输、搅拌过程不漏料。
各焊接工序依赖高精度焊胎保证，提高罐体同轴度，延长液压系统使用寿命，同时提高大方量车辆的操纵稳定性；叶片采用耐磨筋堆焊技术，边缘增加耐磨条，提高使用寿命，有效防止离析和积科等现象。
福田雷萨泵送事业部品牌总监丁志辉表示，未来十年的中国城市轨道交通建设将迎来高速发展期，此次展览会，不仅展示了福田雷萨泵车和搅拌车的产品品质，同时加强与建筑施工企业的加强交流和沟通，有效地提升了福田雷萨品牌在轨道及城市建筑行业中的影响力，为福田雷萨在业内创造更多的发展机会。
