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日前，徐工汽车宣布：代表公司科技最新实力的“祺龙” T系列重卡正式批量投产，接受市场订单。该系列重卡是徐工汽车全力打造的升级换代产品，产品定位国内外中高端专用车、工程车和物流用车，覆盖面宽、适应性强，目前拥有混凝土搅拌车、自卸车、牵引车、专用车底盘等多个产品系列。
整车对标国内外一流车型进行设计并提升，具有自重轻、动力强劲、经济性好、安全可靠等优点。发动机功率覆盖270-460马力，针对不同运输工况、道路条件，可满足不同用户的多种需求。“祺龙”T系列重卡产品的批量上市，标志着徐工汽车 “由市场参与者到市场竞争者”过程中迈出坚实的一步。
车身设计上，“祺龙”T系列驾驶室借鉴吸收了国际先进的重型卡车设计风格，造型简洁明快，通过精密的空气动力学计算优化设计的驾驶室外形，A柱倾斜角度更加合理，与其他品牌的A柱直立设计相比，风阻系数低，实际使用节油效果明显。标配四点全浮悬置，车身结构强度符合ECE R29标准。驾驶室内部严格按照人机工程标准进行设计，操纵方便，乘坐舒适，储物空间大，是驾驶员理想的“移动之家”。
动力总成上，“祺龙”T系列重卡采用国内外知名大马力发动机，优化附件系统匹配，应用国外著名软件根据不同车型的使用条件进行性能优化，与传动系统合理匹配，提升整车的动力性和经济性。变速箱根据不同车型可配装6档、7档、8档、9档、10档、12档、16档等手动变速箱，并可根据用户需求配装AMT（机械式自动变速箱）、AT（自动变速箱）等。
承载系统上，“祺龙”T系列重卡以细分市场和使用环境为出发点，以良好的承载寿命能力和适宜的平顺性为追求，确定了满足不同用户需求的悬架部件总成的匹配组合，得到了充分的验证。板簧分多片簧、少片簧两大种类。多片簧分为标载、一般性超载、重超载三种状态。可根据用户的实际装载情况进行选装。牵引车可选用少片簧、空气悬架。平衡悬架可根据用户需求选择整体式和断开式两种状态。
制动系统上，“祺龙”T系列重卡以满足ECE法规及GB12676为设计原则，提高制动系统压力，缩短制动距离，提高安全性。采用高性能制动阀及快插接头，提高系统可靠性。可根据用户需求选装ABS、ASR、盘式制动器等，提高了车辆在恶劣环境下频繁上下坡制动的可靠性。
电气系统上，“祺龙”T系列重卡采用CAN总线及总线仪表的电子网络系统、提供强大的故障诊断和预见性维护功能。整车灯具配光性能符合国家标准，拥有自动恒温空调、高品质多媒体影音系统，整车具有优越的电磁兼容性，可选装行驶记录仪。后视镜可电动调节，并可实现加热功能。
如今，凝聚着徐工人多年工程机械和重卡制造经验的“祺龙”T系列重卡，三年磨一剑，从设计实验，到成品样车，从小批量试制，再到批量上市，终于水落石出，化蛹成蝶，实现了徐工人“打造一款具有徐工独特风格的国内先进重卡”
郑重承诺。对于中国重卡消费者而言，“祺龙”T系列重卡的超越上市，也必将给大家带来更多的选择和惊喜。
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息
