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海南机动车驾驶员培训收费计划近期上调20%，上涨标准为400至700元。其中，小型汽车(C1)培训费将由目前的2600元调整至3000元，大型货车的培训收费则由3400元调整到4080元。这是记者从4日下午召开的海南省调整机动车驾驶员培训收费标准新闻通气会上获悉的。
大型货车驾培费或涨至4080元
省物价局相关负责人介绍说，海南省现行的机动车驾驶员培训收费标准是2006年制定的。由于近年燃油价格、教练车购置成本、教练场地租金等费用相继提高，造成培训成本增加，机动车驾培市场发生根本性变化，2006年制定的机动车驾驶员培训收费标准已不适应当前的培训工作需要。根据培训成本构成和参照与海南经济发展水平相当的省市收费标准，省物价局建议平均调整20%。
据了解，海南省现行标准（2006年）为：大型货车(B2)3400元；小型汽车(C1)2600元。其价格与中西部省份相比偏低。新的收费标准如下：城市公交车(A3)4200元；大型货车(B2)4080元；牵引车(A2)3720元；大型客车(A1)3360元；中型客车(B1)3360元；小型汽车(C1)3000元；小型自动挡汽车(C2)3100元；残疾人专用自动挡载货汽车(C5)2500元。与2006年的收费标准相比，调整后的收费标准普遍提高400元至700元之间。低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4)、三轮摩托车(D)、两轮摩托车(E)暂不调整，收费仍为1420元、700元、400元、300元。
向社会征求意见后或近期执行
省道路运输局副局长吕朝辉介绍，机动车驾驶员培训成本包括员工工资、社保、油料、场地租金、车辆折旧等12项。该局建议，省物价局在重新制定收费标准时，要有一定的上下浮动空间。一是可以解决油价上下波动造成的成本变化；二是可以加强一些市场竞争。重新调整后的收费标准可以提高培训质量，保证了学时，对考试合格率的提高起到积极作用，而且有利于解决个别驾校乱收费行为。
省物价局副局长董德标介绍，省物价部门是根据全省各驾校的强烈要求、近年培训市场成本提高，以及考试规则的变化等因素，计划调整机动车驾驶员培训费标准，以此缓解驾驶员培训的收费矛盾，维护正常的培训秩序。
董德标解释说，培训费上调20%是一个价格调整的上限，允许各驾校之间开展适度的价格竞争，满足多样化的需求。针对海南省物价局已公布了机动车驾驶员培训收费项目及收费标准表，董德标说，公布新标准的目的是向社会各界征求意见和建议，若无太大争议，新的收费标准计划近期执行。
建议分类执行 或获政府扶持
针对海南机动车驾驶员培训收费计划近期上调20%的情况，记者随机采访了几位市民。正准备暑假报驾驶员培训的吴老师第一反应就是，你们这新闻一发，明天满街的驾校可能就不接受报名了，谁都等着涨价啊。
据了解，目前全省已报名未通过所有考试的驾校学员有近10万名，数目庞大。由于积压的老学员多，加上培训成本增加，现在部分驾校都不想再接受新学员报名了。但这部分学员已交培训费，即使近期培训费按新标准执行，他们应该还是执行老标准。
计划学大型货车(B2)的王师傅说，现在价格是3400元，一下子可能涨到4080元，涨得太高了。记者对比了一下，目前大型货车(B2)培训费，按新标准海南省仍将高于广西、湖南、山西等省市，其中山东收费最高才3480元，合肥是3400元，海南省的新标准价格明显略高。此外，小型汽车(C1)培训费将由目前的2600元调整至3000元，海南省新标准接近并略高于广西、贵州、湖南，明显高于山西、山东、合肥，目前山东最高价是2760元，合肥是2500元。
市民陈先生则建议，现在小汽车进入普通家庭，多数市民学的是小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)，能否对这两个培训车型的培训费稍作调整，但不要达到20%。而对于城市公交、牵引车等车型，政府能否从促进职业化教育培训角度，给予驾校补贴；而对于一些将来用于经营性的车型培训费，则可以适当上涨。
更多的市民则认为，各种成本的增加，机动车驾驶员培训收费上调本无可厚非，但政府在规范管理的同时，能否给予驾驶员培训行业适当扶持，不能一涨价就全部让消费者承担。
