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对校车司机来说，登上校车后第一件事就是做各种调节，影响人们坐姿主要有两个原因，第一是校车结构所造成的，由于方向盘大小、踏板的行程距离、座椅的结构等。第二是驾驶者的因素，由于驾驶员的身高、臂长、腿长等。不良的驾驶坐姿会加速驾驶中疲劳感，还会对身体的背部、臀部、脊椎带来损伤。调整项目包括座椅调节、方向盘调节、内外后视镜调节等，这样才能保证驾驶中自己对车辆的正确而又安全的操控。
上车后先调节座椅，因为每个人的身高、手臂长度、腿长、以及驾驶习惯等都会有所不同。但也不是把座椅调节到最舒适的位置就是正确的位置。下面就给大家先说说错误的坐姿再谈谈正确的坐姿。
大多数新手都会将座椅调的比较靠前，以至于身体贴到方向盘，靠背也会将调节至90度或小于90度的位置，尤其是个子较矮或刚拿到车本的朋友。但这样在走颠簸路段时头会很容碰到车顶，遇到紧急情况是很难伸展双臂打方向。
很多老司机都会将坐垫调制较低较靠后位置，座椅靠背调到120度以上的角度，达到半躺姿势，感觉上较为舒服，但我们并不推荐这种做法，因为这样会影响视线，以及踩刹车时会更晚的踩到踏板。
正确的做法应当是将座椅调节至适中位置，调节方向盘，调制自己合适的高度，不影响前方视线也不要影响查看仪表为宜。双手伸平，两手腕能搭在方向盘上。腿部能保证有一定的弯曲。双手握在“三点”和“九点”的位置，当遇到突发事情便于及时打方向或踩制动，有助于操控车辆。将头枕中心点位置与耳朵上端位置调节在一个水平线上，有利于车辆在发生撞击时，减少巨大的惯性对头部以及颈椎带来的冲击。
做好了前面的调节您也不要着急上路！有人会问都调好了还不让我开车走？座椅调了方向盘也调了怎么就不能走！不是做完这些就以为万事大吉只差起步出发。您的内外后视镜还没调到最佳位置！
内后视镜的调节较为简单，前面咱们已经说了座椅调节了，那就坐好直接调内后视镜，后窗应完整的映射在后视镜的中央位置，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
内后视镜调节完毕就需要调节左右两侧外后视镜。左后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜片中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
还有个重要的一条叫“安全带”的东西您还没有扣好！您该说这你也要说啊！这个必须说，这也是安全驾驶避不可少的。很多交通事故所引发的伤亡多数都是由于没有扣好安全带所造成的。紧急制动带来的巨大惯性把车上的成员向前推装到挡风玻璃，猛烈撞击把成员甩出车外的比比皆是。若是直接用右手去拉安全带确实减小左手的工作量，但同时也容易划伤颈部。正确的做法是，先用左手把安全带先水平方向前拉，再用右手将扣插入插槽。
现在就可以开车上路了，但也要记住握方向盘需左手放在9点位置，右手3点位置，双手对称地放在方向盘两侧，拇指自然搭在方向盘内侧。这样才是最科学的方向盘握法，不要图喜欢某种姿势，那样都会存在安全隐患。
上车后一定把各项调节工作做好，到了路上没有时间来给你做调节的工作。有句话说的好“工欲善其事必先利其器”。走不远在熄火调整是小，出现剐蹭就需要您自己从兜里掏银子这可就大了。
