平板清障车主要结构与工作原理详解

       在现如今繁忙的都市，高效率，快速安全的道路救援是我们选择平板清障车的主要原因。对于平板清障车的工作原理，对于新入行的来说可能会有点陌生，为您详细介绍一下清障车的主要结构和工作原理。

该车主要由二类底盘+上装特殊功能部分构成，上装部分主要由取力装置、液压传动机构、牵引系统、拖举装置等构成。

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

液压传动机构：取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。

牵引系统：高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。

注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

托举装置使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂膀两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

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