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在此前江铃汽车披露收购太原重汽，进入重卡市场之后，近日福特汽车正式对外宣布，其持有30%股权的江铃汽车收购太原重汽。这就证实了福特通过江铃启动中国重卡战略的猜测。
去年5月，中国长安集团确定，将和福特新增重卡合资项目，双方将以长安控股的太原重汽为基础成立新合资公司，拓展中国重卡市场。但这一方案最终被修补为借道江铃，启动双方的重卡战略。
对于长安和福特来说，重卡是一个双方均需要补课的项目。在四大汽车集团中，重卡是长安的一个弱项。而在近两年中，福特在华实施激进的乘用车项目扩张计划，主要依托长安福特合资公司这个载体。江铃汽车则被福特定位为轻型商用车载体。但中国作为全球最大的重卡市场，奉行激进中国扩张战略的福特，显然也不想一直作为旁观者。
“重卡的投入巨大，长安投资压力太大，转给江铃是很好的。”汽车分析师崔东树说。
中国长安有关人士南方日报记者介绍，江铃是长安和福特合作的一个载体，也有庆铃的重卡基础，因此最终借道江铃来发展重卡。
但这也是长安最新的内部整合作品。长安收购太原重汽之后，经营并没有太大起色，未能完成原定的三年发展目标。数据显示，太原重汽截至今年一季度的资产总额是7.9亿元，而净资产只有2.5亿元，2011年亏损1.4亿元，今年一季度亏损7309.8万元，最终转让的评估价是2.69亿元。
此次江铃汽车收购太原重汽之后，将能较快进入重卡市场，拓展发展空间。从长安和福特看，也能更好整合合作关系，由基础较好的江铃汽车来运作重卡项目，既能盘活太原重汽的资源，也有利福特顺利展开重卡业务，有利于各方的发展。
据介绍，太原重汽未来将会引进福特汽车的技术和产品。长安人士介绍，在福特计划2015年前向中国导入的15款全新产品中，就包括商用车产品。
