水泥搅拌车ABS的结构与工作原理之循环式制动压力调节器

水泥搅拌车循环式制动压力调节器

1.循环式制动压力调节器的结构（如图）

这种压力调节系统的特点是制动压力油路和ABS控制压力油路相通。 

（1）电磁阀

由电磁阀直接控制轮缸的制动压力。

多采用三位三通电磁阀（由博世公司生产，应用于博世ＡＢＳ中）。

在ECU控制下，使阀处于“升压”、“保压”、“减压”三种位置。

三位三通电磁阀

三位三通电磁阀由进液阀、回液阀、主弹簧、副弹簧、固定铁芯及衔铁套筒等组成。

工作过程是：
    电磁线圈未通电时，在主弹簧张力作用下，进液阀打开，回液阀关闭，进液口与出液口保持畅通-增压。
    电磁线圈通入较小电流（2A），产生电磁吸力小，吸动衔铁上移量少，但能适当压缩主弹簧，使进液阀关闭，放松副弹簧，回液阀并不打开-保压。 
    电磁阀线圈通入较大电流（5A），产生电磁吸力大，吸动衔铁上移量大，同时压缩主、副弹簧，使进液阀仍保持关闭，回液阀打开-减压。

三位三通电磁阀由进液阀、回液阀、主弹簧、副弹簧、固定铁芯及衔铁套筒等组成。

工作过程是：
    电磁线圈未通电时，在主弹簧张力作用下，进液阀打开，回液阀关闭，进液口与出液口保持畅通-增压。
    搅拌车电磁线圈通入较小电流（2A），产生电磁吸力小，吸动衔铁上移量少，但能适当压缩主弹簧，使进液阀关闭，放松副弹簧，回液阀并不打开-保压。 
    电磁阀线圈通入较大电流（5A），产生电磁吸力大，吸动衔铁上移量大，同时压缩主、副弹簧，使进液阀仍保持关闭，回液阀打开-减压。因为该电磁阀工作在三个状态（增压、保压、减压）——称之为“三位”。对外具有三个接口（进液口、出液口、回液口）——称之为“三通”。所以该电磁阀称之为“三位、三通”电磁阀，常写成3/3电磁阀。