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高空作业车：采用国产、入口换向阀及液压油缸，换向平衡，操纵灵活利便，随车安装四个液压支腿，以保证整车在操纵时的不乱性与安全性。支腿与工作臂互锁，防止误操纵过位。可选装上下操纵、加装吊钩，360度全方位旋转，安装手油门。釆用原装底盘（日本技术）、带空调、方向助力、平头、双排（或带卧），可容纳更多的职员。配置工作斗；带电绝缘装置，经受实战检修，机能穏定可靠。
一、必需采用全液压自行式高空作业车专用底盘，一台质量优良的自行式高空作业升降平台车，必然采用机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，随州作为海内高空作业车的领军企业成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往海内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。 二、带载行驶、高空稳定性好。 质量优良的高空作业车必然通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。随州的高空作业车采用独特的大角度后仰式铰点结构，公道设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、功课过程的不乱性，实现了高空升降平台车带载行驶的功能。
三、设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。 四、多功能多用途的作业装置，通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。 五、高空作业车的颜色以工程黄的颜色为主，不论是在白天和黑夜，黄色比较醒目。
