名词解释——冷藏车

　　冷藏车（Refrigerator truck）

　　车型简述：

　　冷藏车又被称为疫苗运输专用车，是装有制冷装置和隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。

　　构造：

　　冷藏车由专用汽车底盘，隔热车厢，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，

　　冷藏车厢体制作技术：

　　1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

　　2、分片拼装的注入发泡式。

　　3、整体骨架注入发泡式。

　　冷藏机组分类：

　　非独立制冷机组、独立制冷机组。

国四东风天龙后八轮8.6-9.6米冷藏车国四东风天龙小三轴9.6米冷藏车 天龙前四后四冷藏车东风天锦厢长5.8米 6.1米 6.4米冷藏车

　　分类

　　按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车

　　按底盘承载能力分类：小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车

　　按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车

　　发展阶段

　　第一阶段

　　整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率（导第二阶段热系数）偏高。

　　第二阶段

　　整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

　　第三阶段

　　全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国目前具有代表性的冷藏车制造企业所使用的工艺。

销售

五十铃冷藏车福田欧马可排半国四冷藏车东风天龙前四后八国四9.6米冷藏车