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2012年8月28日，欧曼数字化重型汽车厂聚光灯闪烁。在自动化的生产线上，机器手进退有序的工作着，一辆辆代表中国重卡最高技术水平的欧曼GTL重卡正列队从生产线上缓缓驶下。
由福田汽车和德国戴姆勒公司各持股50%成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）揭开了正式运营的新篇章。当日北京福田戴姆勒汽车有限公司成立揭牌仪式在此举行。与此同时，欧曼第55万辆汽车下线，而下线的欧曼GTL重卡将代表福田戴姆勒出征德国汉诺威车展。据悉，这辆欧曼GTL将在戴姆勒集团的展台与奔驰品牌同台展出。目前汉诺威车展已举行63届，是世界上第一大商用车展，集中展示国际上商用车的最新技术和产品。尽管有中国车企参加过这一车展，但是与跨国汽车巨头同台展示，向全世界展示中国商用车发展的最新成就，对于中国汽车企业将是首次。
远见 打造崭新合资模式
行业内都知道福田汽车与戴姆勒的合资与众不同。福田戴姆勒汽车以福田原有欧曼品牌为基础，合资双方共同培植欧曼这一中国自主品牌。这打破了自改革开放30年以来跨国汽车公司在中国仅设立组装工厂的旧有模式，开创了中外合作双方以中国为运营中心，发挥各自优势、共同打造中国汽车自主品牌的先河。
北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立
合资模式的与众不同，是合资双方面向未来、面向全球做出的富有远见的战略性选择。
当前全球的中重卡市场分为两类。一类市场主要分布在欧洲、美国、日韩，以高端产品需求为主。另一类是以中低端产品需求为主的二类市场，主要分布在中国、印度、独联体等新兴国家。高端中卡和重卡市场已是成熟市场,市场增长缓慢,而中低端中重卡市场发展迅速,并具有极大的发展前景、发展潜力和商业价值。戴姆勒在第一类市场具有品牌、技术和产品优势,而福田汽车在第二类市场具有技术、产品与成本优势，具有较大的发展空间和增长潜力。戴姆勒和福田汽车的产品具有很强的战略互补。集合双方优势生产的欧曼重卡，必将凭借性价比优势和广泛的适用性，成为符合世界标准、具有最佳性价比的产品，从而在全球范围内获得成功。
按照规划，福田戴姆勒汽车成立后，福田汽车和戴姆勒公司将分阶段在俄罗斯、南亚和中南美洲等国设立合资公司。福田戴姆勒合资公司是双方全球合作业务的运营中心，即双方全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心，俄罗斯等地的合资公司将作为区域性生产和销售中心。
正如福田戴姆勒汽车总裁兼首席执行官吴越俊所发布的福田戴姆勒的品牌理念：“远见 卓识 引领未来”，这一理念在合资公司的模式上已经得到了充分体现，从某种意义上说“远见 卓识 引领未来”这八个大字就是福田戴姆勒的基因。
而对于福田汽车来说，通过与戴姆勒的合作，不仅获得了一个世界级的合作伙伴，更有机会学习和应用世界上最先进的管理和技术，从而提升福田汽车产品的国际竞争力，并且为福田汽车实现国际化发展提供品牌美誉和营销网络等方面的支持。与戴姆勒的合资在某种意义上也体现了福田汽车的战略远见。而通过纵观福田汽车的发展历程，可以看出正是远见卓识推动福田汽车成为了中国汽车发展史上的一个奇迹。8吨压缩式垃圾车
