清障车把握ABS（制动防抱死系统）必须消除的错误

说起ABS（制动防抱死系统），只要有些汽车知识的人都可以说出它的作用和用途来，但是由于ABS在日常驾驶的制动动作中并不总是产生作用，所以有许多人并不能真正将ABS运用到充分发挥其效果的程度上，这就需要车主驾校再次强调地向您灌输有关ABS的相关知识及正确使用方法。希望你能喜欢（此句摘自某些“明星大腕”之语录）。 　　
必须消除的错误 　　由于一些人对ABS缺少正确认识，所以难免会产生一些错误观念，直到酿成祸事也不知道原因究竟何在。 　　

错误观念一：装有ABS的清障车，制动距离会较没有装ABS的车大大缩短。这是一个较普遍的错误认识，产生这种错误说法的原因是因为ABS往往是在较紧急的制动动作下发挥作用的，所以会给人以ABS起作用后制动距离缩短的印象。另外，个别是汽车销售人员缺乏专业知识对ABS作用的夸大也是造成误导的原因。其实制动距离的长短与路面的摩擦系数以及轮胎有密切更直接的关系，在某些情况下，有ABS的制动距离较没有ABS的短，但在其它不同条件下，情况会恰好相反。因为在正常情况下，滚动摩擦系数要小于滑动摩擦系数。 　　
错误观念二：有ABS的清障车不会出现甩尾侧滑现象。曾有这样的交通事故案例：一辆装有ABS的进口车在弯道失控侧滑罹祸，事后驾车者大惑不解，认为有了ABS不应出现侧滑。实际上，ABS的作用只发生在制动车轮抱死的情况下，它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同。 　　
错误观念三：有ABS制动的稳定性提高了，开车就可以更大胆。ABS只是制动的辅助系统，它可以在制动时帮助驾驶者控制车辆的状态，防止车辆在制动中失去转向能力，但其中的主要操控仍是驾驶者，所以超能力驾驶仍会引发事故。