通用将推两款全新皮卡 采用双燃料模式

作为美国最大的汽车生产商，通用汽车公司正开足马力，准备在这周发布其新一代全尺寸皮卡来推动和刺激汽车销量以应对金融危机的阴影。此车型的消费群体主要定位于可获得压缩天然气供应地区的运输车队和商业买主。

通用公司将在星期四的时候在庞蒂亚克揭开改版的雪佛兰Silverado及通用Sierra皮卡的神秘面纱，两种车型均采用双燃料(汽油和压缩天然气)运行。两款新型皮卡要等到明年第二季度才开始接受预订。

通用公司压缩天然气汽车产品经理麦克.琼斯称，双燃料皮卡配备6.0L V-8发动机。这种发动机除了使用传统汽油作为燃料之外还可以使用压缩天然气作为动力来源，在启动时采用汽油燃料系统，达到适宜温度时则自动转为压缩天然气模式。当压缩天然气用完时就转回到汽油燃料系统。

顾客可以通过仪表盘开关手动控制燃料模式，轻松实现压缩天然气与传统汽油燃料系统之间的无间隙。双燃料皮卡配备了压缩天然气双燃料运送和存储系统。即使在压缩天然气消耗量最低的情况下，根据基本模型实验的结果来看，双燃料皮卡仍然可产生同样的马力和扭矩。此款车型可以适用于标准版车型和长轴距版车型，同时二轮驱动和四轮驱动的模式也不会受到任何影响。

通用公司称新款双燃料皮卡的等价油耗为0.36升/百公里，而加满燃料后，这种车型的续航里程可以达到1046公里。同时，压缩天然气十分环保。美国环保署称，压缩天然气的使用可增加燃油效率并减少90%-97%的一氧化碳排放量以及25%的二氧化碳排放量。

据美国媒体报道，逐渐上涨的燃油价格是通用汽车公司选择天然气的主要原因。同时，相比于汽油和柴油，压缩天然气的零售价格要低廉很多。通用汽车公司市场部经理艾德佩珀表示，双燃料动力目前是比较好的解决方法，压缩天然气也不会受到太多的地区限制。因为双燃料的优势，新款皮卡的价格将会比基础卡车高出72000元。

虽然涨价的额度比较大，但是通用公司之处，目前每升的压缩天然气要比汽油便宜接近50元。这样的话，根据驾驶习惯和燃油使用的不同，3年时间内顾客就可以节省32500元到65000元不等的成本。同时，通用汽车公司为新款皮卡提供三年6万公里的新车保修以及五年16万公里的有限动力系统保修服务。

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