道路救援车的发展史

道路救援车也称事故救援车，学名救援车，我国救援车的生产始于十多年前，道路救援车有哪些种类，都有什么样的功能下面介绍的一下，以方便读者了解相关援车的知识。

一、道路救援车是指装备有起重、托举、拖拽等设备，用于清除道路障碍物的专用汽车。机动车辆的清障与施救是将事故或故障车辆从事发地点（公路路面、路基、路基以下等地方）迅速、安全、无再损伤地清移到修理厂或停车场地的过程，是给驾驶员和车辆提供帮助和救援服务，也是保障道路交通安全畅通的有效办法。在现代，也用于“无故障车辆”的特殊运输功能。

二、道路救援车的发展史

道路清障与施救技术起源于20世纪初的美国，早期由卡车用钢丝绳或硬拖杆拖拉事故或故障车辆。这个开端，为救援车的发展史拉开帷幕。

第一阶段 是在20世纪20—50年代，在卡车上安装滑轮、钢丝绳和卷扬机，靠机械传动带动卷扬机，由拉杆支撑，吊起故障车的一端拖离现场，功能单一。

第二阶段 是在20世纪50—70年代，以引入液压传动与控制技术为标志，伴随第一批采用全液压传动的救援车生产，涌现出一批著名的救援车生产企业。这一阶段救援车的工艺技术得到很大的发展，首先是系列品种和规格增多，结构形式多样化，其次是专用底盘、二类底盘多样化。

第三阶段 是在20世纪80年代至今，是救援车快速发展时期，这个阶段救援车主要特征是结构多样、功能齐全，具有托举、起吊、拖拽、牵引、背拖、破拆、维修等功能。工作能力向两极分化：最小的将便携式托架装在摩托车上，能进到道路拥挤和狭窄的巷道进行清障；功能最大的救援车，具有五轴车桥、托举能力最大达35T、拖牵能力达60T、起吊能力达100T。

现代日益发展的汽车工业、液压技术、电子技术和新材料的广泛应用，使清障设备技术向轻质化、高强度、自动控制和智能化操作方向发展。

分类

1. 根据结构性能分为：平板救援车和托吊救援车。

2. 根据结构特点分为：托吊连体救援车、托吊分离救援车、平板背载救援车和平台升降救援车。

3. 根据作业能力分为：轻救援车、中重救援车和超重救援车。

4. 根据吊臂作业功能分为：吊臂固定救援车、吊臂滑动救援车和吊臂旋转救援车。

5. 根据托臂主要功能分为：托臂不折叠救援车、托臂折叠（不负载）救援车和托臂负载折叠救援车。