五十铃清障车

五十铃清障车顾名思义就是用五十铃的底盘经过清障车厂家的改装而成的，五十铃是小鬼子的品牌哦，五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列，扯远了，我这里主要说的是清障车，上面跑到介绍五十铃去啦，哈哈，这个当然是为下面做铺垫哈，这里要说句很不负责任的话：五十铃清障车是国内市场上最好的清障车!!!你要是觉得我吹牛，请听我细细道来哈 　　　五十铃清障车的底盘是最好的，上面已经说了五十铃是小鬼子的，虽然我也是个爱国青年，但是这个也不的不承认，小鬼子造的东西确实是好，这个是目前国内的底盘制造商还达不到的高度，好多司机师傅都知道，有时候看到一辆很破旧的五十铃皮卡，但它不会和其他车一样冒着黑烟污染环境哈，不过有些客户会担心，说我们这边没有五十铃的售后维修站，万一有问题售后服务很不方便，这确实是五十铃的短板，它在小型城市的售后维修服务中心确实比较少，但是用过的人都知道，五十铃的质量还是很过硬的，可不会经常出问题撒

　五十铃清障车，它的价格比较高，这里拿一拖二平板清障车举列，拿东风多利卡说吧，多利卡一拖二的价格要11万左右，国三的，而五十铃一拖二却要15万左右，也是国三的，整整高出四万块呢，好多用户听到这个价格就会退缩，说太贵啦，然后就会买多利卡那样的 　　其实这里存在一个误区，目前在我们国家好多地方国三的车上户都控制的好严啦，北上广这些大城市已经完全不能上户了，其他的城市都控制的越来越严，过不了多久应该会淘汰掉国三的排放标准，只能用国四的，国四的多风多利卡要比国三的贵四万左右，基本上就上贵在发动机这一块，因为它要控制排放达到国四标准，这样东风多利卡国四的车价就在15万左右了，而五十铃呢，其实五十铃国三的车已经很达到国四的标准了，这是因为日本的排放标准比我们严格（要不然他们天天要雾霾啦），这样它在国三往国四的时候只改进了一点点，所以成本比较低，是指国三车贵出不到两万的价格，这样买五十铃一拖二国四清障车的话只要17万左右啦，只是比多利卡贵出两万不到，可以说五十铃还是很有优势的