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明年的混凝土搅拌车、土石方车（渣土车）销量会被直接拉动，笔者据此判断。而且会间接拉动牵引车等车型的增长。
重汽、陕汽、红岩、东风、集瑞联合卡车等五家重卡企业都召开了2013年商务年会。大家对于明年重卡市场销量的增长，近期。基本都判断在8%~10%之间，这包括中国重汽、陕汽、上汽依维柯红岩和集瑞，另外，东风商用车对明年市场的判断则比较悲观，认为还不如今年。
笔者判断要远好于今年，对于明年重卡市场销量的增长。估计或许可以达到20%笔者判断的原因来自以下几点：社会稳定需要一定规模的投资增长；新一届政府开闸放水，2013投资加速；基建债要用基建还；营改增将会促进物流企业换车；失望情绪反转，重卡行业高动摇性导致更新加速；国四排放按时实施将会刺激增长；入口会继续增长。
各企业都分析了本届新政府在中央经济工作会议上有关经济发展的表述：明年经济工作要加强和改善宏观调控，各企业的年会上。促进经济继续健康发展。
促进经济平稳较快发展”没有了较快”很多人总结成“稳中求进”因此，这一表述相比2012年的继续加强和改善宏观调控。一个主流的判断是明年的经济增长率不会太高，经济将会从投资拉动转向内需拉动。由此，很多企业推断明年的重卡销量都是微增长。
笔者认为，不过。经济的发展，特别是跟重卡行业密切相关的固定资产投资，其增速的快缓，很大水平取决于政府政策，而政府政策一方面取决于政府的主观愿望，比如经济发展的速度，以及投资的速度；但另一方面，也取决于客观环境，也就是客观环境促使政府必需要做出什么样的决策。
决定了明年政府必需坚持一个不低的经济增速，当前的经济环境。必需坚持一个较高位的投资水准。其原因就在于，假使不这么做的话，就会影响社会的稳定。
特别是刚刚换届的当局，对于任何一届政府当局。稳定都是压倒一切的大事。
有两个非常重要的方面，对于威胁社会稳定的因素而言。一个是通货膨胀率，另一个是失业率。前者要求货币发行不能无限制增加，后者要求经济必需坚持一定的增速。
中国的货币发行量和保有量达到历史高位，2010年底时。通货膨胀率持续上升，正是当时的情形，让笔者判断，即使中央已经发出了继续坚持稳健货币政策的信号，笔者仍然认为2011年应该是紧缩的货币政策；并且由于当年的投资增长率超越25%投资额接近GDP总量，笔者判断，2011年的投资增速一定会减缓。
明年国家必需要坚持一个较高的增长速度，同样的笔者根据当前的经济和社会形势判断。并维持较高的投资水平。原因就在于，如果经济增速达不到一定的水平，就会让失业率上升；失业率上升，肯定会影响社会稳定。虽然从表面上看，中国现在失业率还不算高。但事实上，中国有很多农民工和临时工—绝对不会计入失业率的统计范围，失业率已经达到一个高峰。
国家透露投资增长信号
国家发改委主任张平12月18日在布置明年工作时表示，事实上。明年将发挥好投资对经济增长的关键作用。张平同时表示，稳投资就是稳增长。还透露，2013年中央预算内投资主要投向保证房和城镇基础设施、三农、社会事业和社会管理、节能减排和生态环保、自主创新和结构调整及欠发达地区等领域。
此次中央对于投资在经济增长中透露出更积极的改革信号，发改委投资所研究员张汉亚分析认为。尤其强调投资效益。从经济工作会议的表述看，中央投资安排将继续偏重基础设施，包括“铁公基”项目，民生包括医疗卫生、公共设施等方面。
无论在规模还是结构上，2013年的投资布置。发改委更关注与资源相配及不同地区发展的需要。张汉亚称，2013年投资增长将超过2012年，达到24%左右。
扩内需、稳增长，发改委宏观研究院原副院长刘福垣(微博)指出。目前离不开投资。认为，国依靠投资来拉动经济的路子，短期难以改变，但十八大后的投资会更注重质量。
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